杭州隧道排風機公司的行業須知,就選擇鉅鑫環保

新型節能隧道風機FD，兩端均可佩戴消音裝置，其噪音可控制在80分貝以內

FD隧道對旋風機壓入式風機是在總結國內現有對旋式軸流局扇結構與技術性能的基礎上進行研制、并生產新一代用途廣泛的新型節能局部通風機。

FD隧道對旋風機壓入式風機具有結構合理、規格齊全、、節能效果明顯、噪音低、送風距離遠等特點。

FD隧道對旋風機壓入式風機根據不同的通風阻力要求，即可整機使用又可分級使用，從而減少通風電耗、節約能源。巷道長度在2000m以內可不移動風機正常送風，減少了工人的勞動強度，節約通風時間，是隧道通風通風的理想設備。

FD隧道對旋風機壓入式風機可用于冶金、有色、黃金、化工、造船和陶瓷工業等高壓通風場合。

FD隧道對旋風機壓入式風機其結構特征為對旋、消聲、軸流式。

隧道風機的鋼支架必須固定在混凝土基礎上，風機其鋼支架與基礎之間必須增加橡膠減振墊。全部風機及電動機組件都安裝在整塊的鋼支架上，鋼地架安裝在基礎頂部的減震墊上，減振墊多孔型橡膠板。

隧道風機出口的管徑只能變大、不能變小，后出風口要安裝防蟲網，偏向上出風時須增加風雨帽。高速公路隧道通風設備是保證隧道安全營運的重要系統，因其設備能耗較大，單臺軸流風機的電機功率一般＞100ＫＷ，故通風設備的營運費用也是隧道正常運營期間日常開支的一個重要組成部分。對隧道正常營運期間風機運行自動控制技術進行研究，對保證行車安全、降低營運成本有很明顯的現實意義。隧道風機數量的確定依據所選房間的換氣次數,核算廠房所需總風量,進而核算得隧道風機數量。

隧道風機降音器是由消聲筒和消聲芯組成進口、出口消聲器，消聲筒上半部為阻性吸氣結構、下半部為微穿孔板吸聲結構，消聲芯與之相反，進口消聲器的消聲芯有一半球面迎風頭，出口端的消聲芯半徑漸縮，且在消聲筒的筒壁上設有數個芯體反吹管和筒壁反吹管；對于安裝在風扇吸入端的帆布軟管，它可以稍微擰得更緊，以防止風扇在操作過程中被吸入，并減小帆布軟管的橫截面尺寸。解決了消聲器在潮濕、多粉塵的地下工程施工作業環境中應用，消聲性能短期失效的難題，具有消聲量大、壓力損失小、重量輕的特點。