大型數(shù)控車床型號優(yōu)選企業(yè)

具體操作步驟：

一：首先把孔粗加工留余量0.15mm左右，清理干凈機床導(dǎo)軌并加好導(dǎo)軌潤滑油。松開小拖板鎖緊螺絲轉(zhuǎn)動1°的角度后再把螺絲鎖緊，小拖板多退幾圈再往前歸零（目的是排除絲桿間隙）。

二：換精車內(nèi)孔刀（注意保證精車刀足夠鋒利，不然會產(chǎn)生讓刀彈刀的現(xiàn)象影響加工精度），先用大拖板和中拖板試切一刀，中拖板不動和刀具不動原刀退回到孔口。試切后測量還剩多少余量，管你用什么量具，卡尺、千分尺、內(nèi)徑百分表任你選.。

三：小拖板轉(zhuǎn)動角度1°中拖板不動的情況下大托板往前移動50mm就是0.8276mm！

導(dǎo)軌面的加工

導(dǎo)軌面的修復(fù)直接影響后續(xù)修復(fù)工作，其修復(fù)質(zhì)量關(guān)聯(lián)滑臺、壓板和鑲條尺寸加工量，稍有偏差就會為后續(xù)工作帶來諸多不便。

起初我們考慮采用傳統(tǒng)的刮研方式。但由于磨損量大（兩側(cè)磨損量不同，一端約為0.5mm，另一端約為1mm），工作量大，其缺點無法精l確兩導(dǎo)軌面同時與導(dǎo)軌基準(zhǔn)面的平行度。

根據(jù)多方咨詢，我們選用直線導(dǎo)軌磨床，選用其優(yōu)點是：它可以以導(dǎo)軌底面為基準(zhǔn)同時加工導(dǎo)軌兩側(cè)磨損區(qū)域，這樣既保證了兩導(dǎo)軌面與基準(zhǔn)面的平行度，又保證了兩導(dǎo)軌面的平面度。

對加工好的導(dǎo)軌進行測量、校對和找平，為下一步滑臺修復(fù)做好準(zhǔn)備。

數(shù)控車床的主軸部件說明

數(shù)控車床主軸是一種空心階梯軸，指的是數(shù)控車床上帶動卡盤夾具（工件）或刀具旋轉(zhuǎn)的軸，通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成。

數(shù)控車床都有主軸部件，一般只有一個主軸，有的有兩個以上的主軸，如金星機床生產(chǎn)的雙主軸自動加工單元就是兩個主軸，JXM6308則多達八個電主軸。數(shù)控車床主軸一般安裝在床頭箱內(nèi)，占據(jù)較大，由兩到三組軸承支撐。加工完畢后，將刀架移動到安全位置，松開安裝螺釘和定位銷，通過吊環(huán)螺釘整體進行起吊，即可拆下該裝置。同等材料下直徑厚度越大剛性越好。根據(jù)材力學(xué)分析，當(dāng)扭矩通過軸傳遞時，空心軸傳遞有效扭矩的效果越高。當(dāng)數(shù)控車床軸需要傳遞大扭矩時，需要更厚的軸直徑。由于在軸向部分傳遞扭矩的影響很小，因此通常使用空心來減小旋轉(zhuǎn)軸的重量。