不銹鋼復合管生產廠擇優推薦「眾信管業」

外覆層防腐可靠

外覆防腐層可按“GB/T3091低壓流體輸送用焊接鋼管”規定做成熱鍍鋅層，鍍鋅層厚度為0.072毫米。也可按“SY/T4013-1995埋地鋼質管道聚乙烯防腐層技術標準”規定做成聚乙烯防腐層，防腐層厚度可達0.5-2.5毫米。

價格低廉

內襯不銹鋼復合鋼管是在鋼管內覆以薄壁不銹鋼管，這樣降低了制造成本，又確保了厚度以保證強度，使安裝內襯不銹鋼復合鋼管的費用大大低于厚壁純不銹鋼管和厚壁純銅管。

制作工藝

不銹鋼復合管的制作中必須要求復合鋼管制造廠能根據鹽化工企業工藝流程的要求，選擇不同的耐腐蝕合金層作為內襯管。以國內的工藝技術水平而言，大部分耐腐蝕合金（如純鈦、鎳基合金、普通不銹鋼）都可以作為內襯層使用。但是對于雙相不銹鋼而言（如：LC2242）,復合的難度比很大。原因在于，雙相鋼的屈服強度比較大，斷裂伸長小，如果工藝控制不夠，非常容易在復合過程中開裂，據了解全球范圍內商很少有廠家可以生產內襯雙相不銹鋼的復合鋼管。雙相不銹鋼由于其內部存在著奧氏體和鐵素體兩種金相組織，因而在抵抗氯離子腐蝕以及抗應力腐蝕開裂方面的性能大大優于316L，而且價格與316L不相上下。在制鹽或者鹽化工企業中，采用雙相不銹鋼復合鋼管非常具有性能優勢。

近年年來城市建設和管網改造，為了提升水質和延長管道使用壽命開始大量采用內襯不銹鋼復合管。內襯不銹鋼復合管是由不銹鋼內管和碳鋼外基管經旋壓復合而成的雙金屬復合型管材。內襯不銹鋼復合管內的不銹鋼采用的是食品級304不銹鋼，極為耐腐蝕，因此只要0.3-0.8mm壁厚就可以達到百年都是使用壽命。0.3-0.8mm的薄壁不銹鋼與外層碳鋼緊密貼合，能承受較大的動壓力和靜壓力，但是當管道系統內的壓力為負壓力時，不銹鋼層與碳鋼層面脫落嗎？有顧客提出這樣的疑問。

不銹鋼復合管與不銹鋼管的對比

在大力倡導節約型社會的今天，不銹鋼復合管的開發，是我國新材料技術開發領域的一次重要突破。不銹鋼復合管，廣泛應用于石油、化工、、印染、食品、釀造、能源與環保、化肥與造紙、飲水與消防等領域，是純不銹鋼管、銅管或其他耐腐蝕合金管道的升級換代產品。

不銹鋼管，以其優異的耐腐、耐磨、耐熱性和其閃亮、豪華的表面，而廣泛應用于我們的日常生活之中，但受我國資源貧乏所限，不銹鋼需求很大程度上依賴進口，價格比較昂貴，另外，不銹鋼管的薄壁、易碰癟、易折彎等致命弱點，使得不銹鋼管的普及應用在很大程度上受到制約。

不銹鋼復合管，兼具不銹鋼良好的抗腐耐磨性和美觀的華麗外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度和抗沖擊性能，使裝飾和負荷結合，節能和廉價有機統一，符合國家大力發展復合新材料產業政策，因而受到各級政府的重視和支持。2003年初，不銹鋼復合管國家標準的頒布，不銹鋼復合管從材料選擇、工藝方法、質量檢驗、市場應用等各個方面，都有了一套嚴格的管理規范。

由于集中體現了豪華、美觀、質堅、價廉等一系列突出優點，不銹鋼復合管問世短短幾年來，已成功應用于北京國展、北京奧運場館、上海浦東國際機場、黃石長江大橋、南京賽虹立交橋等國家幾乎所有重點工程，并出口日本、韓國、中東等許多國家和地區。

不銹鋼復合管，是將薄壁奧氏體不銹鋼管，經高科技同步冷擠壓，從而均勻復合在鍍鋅鋼管或無縫鋼管內壁，使兩種金屬材料有機地融為一體，既能防腐蝕，保持腐蝕性介質的純度和暢通，又有足夠的抗外力沖擊強度和流體耐壓等級，經過部門嚴格測試，各項技術性能都達到了輸送流體用無縫不銹鋼管的標準。