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發布時間：2020-08-24 16:19
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主動防護網安裝
5.1.1無計劃或超范圍作業，造成行車事故。
5.1.2機具、料具侵入限界，造成行車事故。
5.1.3高處作業時向下拋擲料具，造成行車事故。
5.1.4邊坡防墜落設施設置不到位，致使活石、樹枝、雜物墜落至線路，造成行車事故。
5.2從業人員傷害風險
5.2.1需上道或穿越線路時，未按規定設置防護，致使作業人員下道不及時，造成機車車輛傷害；坐臥鋼軌、枕木頭、道床，鉆車、爬車，造成人身傷害。
5.2.2橫越線路未執行“一站、二看、三通過”的規定，上道前未嚴格執行“手比、眼看、口呼”制度，造成機車車輛傷害。
5.2.3 電器設備、線路狀態不良，使用未裝觸電保護器的各種手持式電動工具和移動式設備，維修電器設備未執行持證操作、未按規定穿戴好防護用品，造成人員觸電傷害。
5.2.4 電力設備作業未按規定執行監護制度，不掛“嚴禁合閘，有人作業”等牌，簡化作業程序造成人員觸電傷害；
5.2.5 油料與其它物品未分類隔離存放，消防設施及警示標志不齊全，火災造成人身傷害；
5.2.6在離地面2m以上的高空及陡坡作業，未拴安全繩，戴安全帽，穿帶釘或易溜滑的鞋，安排患有人員進行高空作業，造成人身傷害。
5.2.7腳手架未按規定搭設，搭設不牢固，未安排專人負責經常檢查整修腳手架，作業時未確認機具、設施和用品完好，造成人身傷害。
5.2.8搬運重、大、長物時未專人指揮，造成人身傷害風險。
5.2.9特種設備操作安排未經培訓考試取得證書人員，造成行車事故及人身傷害。
5.2.10各種機具使用未制定切合實際的安全操作規程，機械使用未嚴格執行專人專機，機具設備帶病或超負荷運轉，安全防護裝置不良，造成行車事故及人身傷害。
那這主動被動有啟動的作用用途有些人還不知道，下面小編就略簡以下說明：主動防護網：是用鋼繩制成的鉆石網，用來收集危險巖石上的碎石，并在附近道路兩端以主動防護網覆蓋其或山，以防止碎石掉落。主動防護網廠家貨物運送到工地后，卸車需堆放整齊、施工工具放置整齊，危險機械設立標牌。但是也有很多高速公路在雨雪天氣等自然條件惡劣的情況下發生邊坡塌方，同樣影響到經濟的持續發展。也可以是把脫落的石頭固定在某個特定的范圍內，起到圍護的作用。被動防護網是在公路邊立一道鋼絲繩網和菱形網復合防護層，如有跌落的石頭將被網子擋住，下面的汽車等，這種方式應用于坡度小的山崖防護。柔性防護網裝置的時分需求留意的幾點柔性防護網是由許多零部件拼裝而成的，首要都有支撐繩、鋼絲繩網和錨桿以及螺栓。sns主動防護網另一個重要的特點是可有效山體的花草樹木，這些植被得到有效的后，當有強降雨來臨時水土不會大面積的流失，也就不容易形成泥石流，即使程度也能降到低，因此可有效的防止發生大規模的山體塌方與泥石流。安排好施工人員的住宿、后勤、食堂、娛樂等一些列生活所需措施。防腐壽命一般可達300年，因超載而發生破壞時，一般僅更換或修復少量構件，使維護更方便。
SNS主動防護網可以基于崎嶇的地形、轉彎、變換等敏感的布局方式，與傳統方法相比，在狹窄的場館中具有更多的優勢。主動防護網是以鋼絲網繩為主體，多種類型的柔性網覆蓋在所防護的斜坡或者巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及危巖崩塌（固作用），或將落石控制于一定范圍內運動（圍護作用）。2盤結而成的環應用鋼質或鋁合金緊固件致少在均勻分布的三處箍緊，且其中一個箍緊點應位于兩端頭的搭結處。可以應用于所有的邊坡。我們不僅能夠見到鍍鋅鋼絲繩,還有鍍銅鋼絲繩,以及涂塑鍍層鋼絲繩。SNS柔性防護網施工安裝SNS柔性防護網是一種非常穎的徹底改變傳統的邊坡防護觀念的技術產品。當邊坡坡頂塌滑區有荷載較大的建筑物時邊坡防護工程安全等級應適當提高。被動防護網的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞500KJ以內的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高SNS被動防護網與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。除施工措施外，主動防護網還適用于具有緩沖帶的高山施工措施、堵截巖石滑坡、飛石、雪崩、泥石流等。
