舊樓加建電梯分攤方法詢問報價 嘉鍵2020

老舊小區加裝電梯如何分攤費用？

  上海是一個“參差不齊”的城市。楊浦、虹口區的老上海的街頭，四處林立著經歷上海風云變幻的老公房，老公房里住著很多見證上海滄桑的老人。

而很多這樣的房子，沒有電梯，為老人的生活帶來極大的不便。“老房煥新”步履維艱老舊住房加裝電梯已不是一件新鮮事。

2016年上海市住建委、規土局發布的滬建房修聯〔2016〕833號文件中即已提到【本市既有多層住宅增設電梯】一事，隨之在今年的政府工作報告中又再次被提及。

據非資料，2016年至今3年間，上海市僅有137臺電梯已完工投入運行，73臺正在施工，占上海市所有非電梯樓棟的0.05%。

“老房煥新”可謂步履維艱。

首先，加裝電梯需要滿足如下幾個條件：房屋基本狀況允許物業管理區域內2/3業主同意加裝幢90%以上業主同意且其他業主無明確反對意見據貝殼研究院統計，上海市超過99.9%以上的無樓梯樓棟都不高于7層，90%以上的業主同意就意味著2~7層所有的業主必須都同意且1樓還必須有部分業主同意。

雖然為了進一步推進這一項目，上海市當前已將90%的比例降至2/3，但同樣必須征詢相鄰業主和利益相關人的意見。所以，若是一樓、二樓業主堅決不同意，那么這一措施仍然是非常難落地的。

安裝電梯本是一件利民惠民的好事，遲遲無法大規模落地，根本的原因還在于各項費用的分配矛盾以及安裝電梯對本棟樓價值結構的產生的影響從而造成業主的心理落差。

主要表現在以下兩個方面：高樓層房源會因為電梯升值而低樓層卻仍保持原價甚至有貶值的風險電梯的增設會增加高樓層的交易機會從而使低樓層的房源相比以前不那么好賣

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    既有多層住宅擬加裝電梯的房屋建筑應處于正常穩定的使用狀態，建筑本身無嚴重的不均勻沉降、傾斜和結構性損傷等情況，能夠滿足房屋正常安全使用要求。設計的新建電梯井道和平臺結構連為一體，并與原樓梯間相鄰，且能夠獨立并承擔恒荷載、活荷載、風荷載等和作用。

廣州加裝電梯流程

加裝電梯總流程

1、 通過授權委托書推薦業主代表，組建“加裝電梯籌備會”；

2、 專業人員預判住宅樓是否符合裝梯條件，對樓內業主進行前期摸底。了解哪些業主受裝梯影響大，以及是否有什么比較好的解決方案；

3、 和電梯公司簽約，確定設計方案，與持反對意見的業主協商；

4、 向區規劃部門申請《建設工程規劃許可證》。需要文件：

（1） 申請函及申請表；

（2） 申請人的明文件；

（3） 電梯公司提供的設計圖紙及相關安全規范證明；

（4） “雙2/3”業主的個人身份復印件和房產證等證明材料，以及同意增設電梯和送審設計方案的書面文件；

（5） 與相關業主進行協商的書面材料；

（6） 其他法定資料。

符合要求后進行批前公示，征詢增設電梯利害關系人的意見，公示期不少于20天。

5、 辦理《建設工程規劃許可證》，并向街道辦和消防部門備案；

6、 土建施工環節：根據實際情況辦理管線移位、增裝電梯獨立電表等業務；

7、 交付驗收環節，確定使用管理者和維保機構，保證日常管理、維護；

8、 運行使用。

首先 協調業主意愿

一、可加裝電梯的硬性條件

1、4層及以上的多業主無電梯住宅；

2、電梯不能占用市政建設的道路空間；

3、如果電梯需要占用居民們出行的通道，那么剩余通道的寬度至少要保證有1.5米；如果通道還要過機動車，那這條通道至少要有4米寬。這些都是能否裝梯的硬性條件。