天津H型管值得信賴

H型管的生產效率

從技術方面來看，H型管行業在調整產品結構上有了長足的進步，2014年高附加值、高技術含量產品增長較快。我國標準推薦公稱直徑為8、10、12、16、20、40mm的螺旋鋼管系列。從無縫管領域來看，石油專用管、高壓鍋爐管、氣瓶、H型管壓支護管產量都有較大程度提高;從焊管領域來看，管線管、J55級表層石油套管、中低壓鍋爐焊管、高強度耐候建筑結構焊管、汽車傳動軸管、鋼塑復合管以及大口徑方矩形管、精密異型焊管、氣動液壓焊管等都有較大程度的提高或開發，因而體現在經濟效益好轉。盡管上游原料價格上漲幅度較大，但H型管各企業在適應市場變化、調整產品結構和對標挖潛方面做了大量的工作，使鋼管市場價格比較穩定，企業效益仍然上升。

我國H型管行業生產技術裝備水平既有世界的無縫鋼管和焊接鋼管生產機組，H型管又有不斷增加的穿孔 冷拔機組和焊接鋼管熱鍍鋅機組等。(五)選擇H型管既要考慮其耐一般腐蝕的性能，又要考慮其耐局部腐蝕的性能，在一些水介質和化工介質中，后者更需予以注意，這是因為，選材人員一般多重視不銹鋼的耐一般腐蝕性能，而在使用條件下，它們對局部腐蝕的敏感性如何則考慮較少。H型管后者生產過程涉及到廢酸、廢水的處理和廢氣排放等問題，這些機組大部分裝備水平很低，環保設施不完善。H型管初步統計數據顯示，穿孔 冷拔機組占我國無縫鋼管機組總數的比例達60%左右，產量占20%左右，熱鍍鋅機組也占有一定的比例。這些機組中相當一部分是屬于須淘汰或改造的產能。

H型管的組合焊接介紹

H型管的各種焊接方法均有各自的優點和不足。如何揚長避短，將幾種焊接方法加以組合形成新的焊接工藝，滿足人們對不銹鋼管質量和生產效率的要求，是當前不銹鋼焊接技術發展的新趨勢。

經過近幾年的探索研究，組合焊接工藝已取得了進展，常見的組合方法有：弧焊加等離子焊、高頻焊加等離子焊、高頻預熱加三焊炬弧焊、高頻預熱加等離子加弧焊。隨著板厚的增加鼓起也會增加，嚴重時2000mm的長度范圍內會有5mm以上的鼓起，這樣的材料就不能送料了。組合焊接提高焊速十分顯著。對于采用高頻預熱的組合焊接H型管焊縫質量與常規的弧焊、等離子焊相當，焊接操作簡單，整個焊接系統易實現自動化，這種組合易于與現有的高頻焊接設備銜接，投資成本低，效益好。

H型管選礦調整劑介紹

H型管選礦調整劑根據作用性質可分為、活化劑和介質調整劑及絮凝劑四類：

（一）活化劑

主要是將H型管礦物表面造成易于吸附捕收劑狀態所使用的藥劑，也可以從礦物表面除去阻礙捕收作用的抑制性薄膜。

（二）絮凝劑

主要是消除礦漿中的細泥和有害離子影響，使其相互串聯成絮狀團和沉淀。

（三）

這是降低礦物可浮性的一種藥劑。當浮選一種有用礦物時，對其有害雜質為阻止上浮，就要加;當混合出多金屬后，再將它們一個一個分選開，也需要使用來處理。

（四）介質調整劑

主要是調整H型管礦漿酸堿度的作用。

不同元素在H型管中的作用

（一）鉻

決定H型管性屬的元素只有一種，這就是鉻，每種不銹鋼都含有一定數量的鉻。(五)軋制油膜對送料精度產生影響，軋制完成后如果放置時間過長，軋制油就會發生干燥固化現象，送料時材料就會與送料輥輪發生滑動，使送料的精度下降。鉻之所以成為決定不銹鋼性能的主要元素，根本的原因是向鋼中添加鉻作為合金元素以后，促使其內部的矛盾運動向有利于抵抗腐蝕破壞的方面發展。在H型管等結構鋼和工具鋼中，鉻能顯著提高強度、硬度和耐磨性，但同時降低塑性和韌性。鉻又能提高鋼的性和耐腐蝕性，因而是不銹鋼、耐熱鋼的重要合金元素。

（二）鎳

鎳是優良的耐腐蝕材料，也是合金鋼的重要合金化元素。鎳在鋼中是形成奧氏體的元素，但低碳鎳鋼要獲得純奧氏體組織，含鎳量要達到24％；而只有含鎳27％時才使鋼在某些介質中的耐腐蝕性能顯著改變。如果是H型管的話，要是焊接完成后還需要重新進行加工，才能達到高品質的各項標準。所以鎳不能單獨構成不銹鋼，但是鎳與鉻同時存在于不銹鋼H型管中時，含鎳的不銹鋼卻具有許多可貴的性能。但由于鎳是較稀缺的資源，故應盡量采用其他合金元素代用鎳鉻鋼。

（三）錳

錳的作用不在于形成奧氏體，而是在于它降低鋼的臨界淬火速度，在冷卻時增加奧氏體的穩定性，抑制奧氏體的分解，使高溫下形成的奧氏體得以保持到常溫。需要注意的事，粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時，在材料表面會形成非常細小的凹凸，這些粗糙的面會造成軋制油的殘留，也便于拉深加工。在提高鋼的耐腐蝕性能方面錳的作用不大，這是因為錳對提高鐵基固溶體的電極電位的作用不大，形成的氧化膜的防護作用也很低。錳在不銹鋼H型管中穩定奧氏體的作用約為鎳的二分之一，并且作用的程度比鎳還要大。

（四）稀土元素

稀土元素應用于不銹鋼，主要在于改善工藝性能方面。比如，鋼中加少量的稀土元素，可以消除鋼錠中因氫氣引起的氣泡和減少鋼坯中的裂紋。奧氏體和奧氏體－鐵素體不銹鋼H型管中加一定量的稀土元素，可顯著改善鍛造性能。

（五）碳

不銹鋼H型管中含碳量增加，屈服點和抗拉強度升高，但塑性和沖擊性降低，當碳量0.23%超過時，鋼的焊接性能變壞，因此用于焊接的低合金結構鋼，含碳量一般不超過0.20%。(三)與表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的摩擦系數要高，所以H型管送料精度會相應地得到提高。碳量高還會降低鋼的耐大氣腐蝕能力，在露天料場的高碳鋼就易銹蝕，此外碳能增加鋼的冷脆性和時效敏感性。