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?電動防爆叉車的國內技術水平

電動防爆叉車的國內技術水平

     目前，國內電動防爆叉車的發展還受到多種制約因素的影響，國家標準較落后也不完善，并沒有確定標準檢測的執行機構，市場上國家對防爆環境作業單位的安全監管力度不夠，造成有的單位根本不用防爆叉車或買一臺應付檢查，這一切都制約了電動防爆叉車的發展，相信隨著國家經濟的發展，安全監管力度的加大和安全法的不斷完善，再加上產品制造水平的提高，電動防爆叉車作為一個中國朝陽產業，一定會發展壯大并走出國門競爭國際市場。很多時候經銷商賣一臺5萬多的柴油叉車，其毛利空間可能低至1000元甚至為了達到銷售任務500塊錢的利潤也就能走就走了。

高空作業平臺機械行業的發展方向杭叉叉車品牌

　   加大企業的技術立異力度高空作業平臺行業作為城市建設的新型工業，必需調整產品結構。要抓好供電用高空功課機械產品、建筑用自行式登高功課機械及帶電絕緣高空功課機械產品的開發，室內外輕型功課平臺和25m以上消防救援高空功課車的開發和應用。總的發展趨勢是致力于擴大高空功課機械的功課范圍，知足不同功課的需要；不過隨著國家對環保要求不斷提升，未來柴油叉車市場需求量會逐漸減少，相反具有環保特點的電動叉車市場需求量必然會逐年攀升。確保使用職員的功課安全；進步操作和使用機能。

　　高空功課平臺產品以往海內大多以手推式為主，體積大、質量重，更換工作場地非常難題，給用戶使用帶來不便，而發達國家在產品上早已更新。因此，開發輕便的鋁合金平臺和自行式平臺有著廣闊的遠景，從海內近幾年開發的鋁合金平臺銷量來看也證實了這一點。

　　應該優提高前輩行高空功課機械的自動控制和安全保護技術、室內外輕型功課平臺及自行式功課平臺和大功課幅度平臺及新型多功能高空作業平臺的研究、開發。　　

　　開發專用工程車輛底盤要進步我國高空作業平臺的技術水平，首先必需解決工程車輛底盤考題。我國目前正在努力進步汽車產業的整體水平，走團體化規模道路，并積極引進國外資金及技術，但還只限于輕型底盤。汽車制造廠家應該在此基礎上根據高空功課車的詳細要求，專門設計輕型、中型和重型的工程車底盤以供高空功課車的改裝之用。此外,汽車在平路行駛過程中加速,踩下加速踏板的限度不應超過加速踏板行程的3/4。

　　擴展產品的使用功能和用途我國高空機械的使用范圍還比較窄，使用較多的主要有路燈、道路交通、園林部分，海內大多廠家把用戶集中在車站、地鐵、商店、工廠、供電、路燈等部分，其市場遠遠沒有挖掘和培育出來。高空功課機械在有發展前途的電力、電信及有線電視系統使用較少，究其原因是海內產品技術機能及參數還不能完全知足上述三大系統使用的要求，在產品用途和功能上還需更新。如將高空作業平臺機械用在建筑施工中以替換某些腳手架施工、建筑物外墻表面的裝飾、清洗和維護等；以電力行業為例，我國中等城市電力公司目前平均只擁有高空作業車5-8臺，大量的縣級電力公司只有1-2臺，西部及貧困地區則很少配備甚至沒有配備，這與滿足其正常需求尚有明顯差距。絕緣架線和維修；消防救援及大型物體（船舶、飛機）維護檢查等，但開發以上這些產品需要從產品的適應性、技術機能長進行較大的突破。跟著我國經濟的發展，停電對工農業出產和人民糊口帶來的損失不可估量，國家已經開始實行《電力法》，對供電可靠性要求越來越高，在電力系統創一劉企業流動中要求供電可靠率達到99.9，所以如何解決不停電檢驗帶電功課的題目已經非常凸起。這就要求不但能登高功課，還要具有絕緣機能好的高空作業平臺，這種新型高空功課車要打破常規的格式，工作斗、臂架要采用非金屬的高機能絕緣材料，工作斗對整個功課的控制不能采用一般的電控和液控，還要具有起吊能力，并有更可靠的安全性、平穩性。

亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會（CeMAT ASIA）于2018年11月9日在上海新國際博覽中心（SNIEC）落下帷幕。CeMAT ASIA是亞洲物料搬運a和物流技術行業具規模的國際展會之一，自2000年舉辦以來已成功舉辦18屆，展會展出面積不斷擴大，展品質量不斷提升，專業觀眾成倍增加，已然成為亞洲地區物料搬運和物流技術行業發展的風向標。本次展會，中國的專業叉車研發制造集團之一的杭叉集團攜旗下系列叉車、升降平臺、自動引導搬運車（AGV）精彩亮相，呈現出中國“智制”企業的魅力。移動式液壓登車橋特點：可調節長度的鎖鏈可方便的鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。

     系列產品演繹杭叉品牌價值

　　杭叉集團本次參展的系列產品包括X系列3噸內燃叉車、X系列16噸內燃叉車、5t四驅越野叉車、XC系列新能源叉車、A系列3.5t電動平衡重式叉車、A系列6噸電動牽引車及倉儲設備、AGV等產品，展示出杭叉品牌形象。

　　在內燃叉車方面，X系列3噸內燃叉車是杭叉集團行業向產品供給方向發展的一款產品，是行業內先搭載博世高壓共軌技術發動機的環保、智能型叉車，可搭載安全智能模塊及物聯網技術，采用高壓多次噴射技術，動力輸出更強、煙度排放更低 、冷起動性能更強、能耗更低。整車具有油耗低、維護保養費用低、整機噪音低、操作空間提高、結構強度高、安全性能高等特點。目前X系列3噸內燃叉車已實現規模化生產。產品的液壓系統、電氣系統等關鍵零部件全部采用歐美進口元器件，到目前為止，進口零部件占整車70%左右，極大的保證了升降平臺的安全可靠性。

    杭叉大噸位內燃平衡重式叉車經過多年沉淀，借助CAE運用，整機雖外形減小，但機動性增強，整車性能優良，可靠耐用、安全性高、穩定性好，宜于重載，從產品外觀來看，全新專業外觀設計，大氣沉穩，簡潔明快。寬視野門架以及齊備的照明系統，提供了無比優越的視野，使操作更快捷、更安全。先進的人機工程技術，大幅度改善了操作舒適性。長軸距設計，穩定性高，另外杭叉大噸位內燃平衡重式叉車實現了模塊化、標準化設計，部件成熟度高，可靠性更好，其配置豐富，更能滿足客戶需求。由此引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。可廣泛適用于港口、鐵路、鋼鐵等繁重工況的工作環境。

　   杭叉5t四驅越野叉車在可靠性、安全性及舒適性方面更勝一籌，是一款可以在沙地、坡地和崎嶇不平的地面上安全的進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業具有作業的工業車輛。車身寬大，能承載不規則和寬大的貨物；離地間隙高，可以跨越場地上的障礙物；擁有全時四輪驅動，大大增加了叉車的動力，具有良好的越野性能、通過性能和較大牽引力。整車特點包括：前三后一的液力傳動變速箱，提供更快的運行速度和更強的爬坡能力；第三售后維修成本如果一臺柴油叉車第1一年的保修費用需要1500的話，那么電動叉車維修每臺低于3000元是沒人愿意干的。更好的適應特殊工況，杭叉四驅越野叉車的差速器帶自動鎖止功能；加強型驅動橋體、濕式制動器、加強型轉向驅動橋總成，前、后輪胎均采用寬基深花紋輪胎。可廣泛應用于城鎮建筑工地，管道鋪設，田園開發，山地林區等野外工程，以及碼頭貨場集裝箱的裝卸等。

     創新產品展杭叉實力

　　杭叉不僅在內燃叉車方面表揚出色，在國內電動叉車替代內燃叉車的大趨勢之下，杭叉集團在本次展會更是隆重發布了電動叉車的代表之作XC系列新能源叉車。

　XC系列新能源叉車是杭叉研發出來的新產品，從外觀上來看與X系列內燃車風格一致，整車長度比同噸位普通鋰電池車型短大概100mm，據了解，XC系列新能源叉車標配寧德時代CATL鋰電池，按照新能源汽車電池設計架構及品控，電池容量與品控均遠優于競爭對手，其性能接軌同噸位X系列內燃車，行駛速度達19km/h，起升速度達600mm/s。另外，契合杭叉云戰略及物料搬動智能化成為未來發展趨勢，XC系列新能源叉車標配云智能管理模塊，支持后臺遠程大數據管理。總之，關于使用說明上的一些操作說明都必須要嚴格遵守，如果發現機器不能正常使用了，一定要停下來仔細檢查，把機器從電源、使用的油型、各個部件是否還靈活等都檢查一遍，為了以防萬一，升降平臺一定要安排專人操作使用。

　　另外，獲得第二屆“中國工業車輛創新獎”CITIA(整車類)金獎的杭叉A系列電叉也在獲獎產品展示區展出。杭叉A系列電叉是國產叉車中的佼佼者，也是一個獲得國產品牌組金獎的產品，杭叉集團針對電動叉車行駛、起升速度低、電池體積大、布置困難、充電時間長、續航時間短、防水性能差等技術短板，自主開發出國內首創的蓄電池叉車，其系列產品擁有電橋、主動安全、云智能管理系統等多項創新性技術，同時適配鉛酸電池和鋰電池。高空作業車的用途及特點(一)高空作業車的用途曲臂式高空作業車能懸伸作業、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業。在獲獎產品專區中，吸引了不少國、內外客戶駐足、試駕。

     輕量化、智能化引導新潮流

　　杭叉集團時代潮流，本次展出的1.5t迷你二代鋰電池搬運車、2t迷你鋰電池搬運車、1.6t剪刀叉堆垛車、1t中位揀選車、電叉小輪距叉車、內燃小輪距叉車及3臺AGV產品都帶給觀眾不一樣的體驗。

從國內目前物流發展狀況來看，室內輕量化物料搬運已引起了工業車輛行業制造企業的重視，未來輕量化物料搬運也將會成為趨勢。6-2萬左右，加上控制器的成本，光這電瓶和控制成本就要在三四萬了。叉車在室內使用的時候，就需要考慮叉車的轉彎半徑和通道的寬度，而杭叉的小輪距的內燃、電動叉車是專門針對有限倉儲空間合理利用的特殊需求而設計的，它的特點是采用大轉角轉向橋，轉彎半徑小，緊湊的車身設計再加上其優的轉彎半徑，使得叉車通過性能強、機動性好，可以在有限的空間內能夠應付自如，意在滿足更多客戶狹小場地的作業要求。

　　為了應對非標托盤、封閉托盤，杭叉所展示的剪刀叉堆垛車通過剪刀叉式伸縮機構實現貨物前后移動，貨叉伸出時如平衡重堆垛車，輕松應對非標托盤、封閉托盤等，整車采用先進的交流驅動控制技術，性能、使用維護成本低。

　　中位揀選叉車，其操作者是能夠隨裝卸裝置一同進行上下運動的，而且能夠作用于其兩側，因而它適用于中層貨架庫房。為了安全起見，其運動速度不是很快。杭叉中位揀選叉車采用交流驅動系統，提供強勁動力，為客戶提供精而平穩的操控體驗。

    杭叉做為國內叉車行業早涉足智能工業車輛產品領域的企業，本次展會展示出激光/自然導引AGV標準前移式叉車、激光/自然導引AGV迷你搬運車、激光/自然導引AGV室內牽引車三款產品，均可采用激光/自然導引，實現任務調度，短的運行路徑，的空間需求，滿足工位需求的智能呼叫，對產能的管理及完備的數據統計、簡便的系統接入。在我們人類現如今的生活環境之中，包括工業用地等等場所，都有著一些高空作業平臺的存在。這源于杭叉集團已經構建了一套完整的智能物流系統，通過基于AGV智能物流整體系統解決方案寶馬汽車、中策橡膠、常州賽拉弗等多家行業企業實現了工廠物料搬運的無人化操作，降低人力成本、提高生產效率，時代的潮流。

　　本次杭叉集團帶來的近20款產品，讓客戶感受到了杭叉產品的魅力，這將有助于杭叉品牌價值的提升，愿杭叉品牌價值的力量推動杭叉集團邁上一個新的高度，行業的發展。

今天我們來聊聊“生鮮物流供應鏈”，消費者挑選購買到自己稱心生鮮產品的需求越來越高, 如何做到能為生鮮消費者提供、多樣、專業以及便捷的產品及服務，便是新時代生鮮供應鏈取勝之道！

的新資訊，就在今天！！！

      10月17日下午，杭叉租賃供應湖南某生鮮物流供應鏈公司近50臺冷庫專用倉儲車輛已整裝待發，以滿足生鮮市場對產品的“新鮮、快速”需求。“中國政府深入推進多項激勵措施及鼓勵政策，包括供給側改革、一帶一路以及中國制造2025計劃等，”杭叉發言人說道，“目前國內的制造行業在逐步復蘇，國內需求的潛力不斷被挖掘、開發出來，我們干勁十足，信心滿滿。該款倉儲車在經過原配置的特殊改裝、調試后，可滿足在冷庫-20攝氏度環境下工作，憑借耐低溫、蓄電時間長等優勢，成為了近些年生鮮物流供應鏈市場的選。