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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-28 21:42  






              公路鋼護(hù)欄廠工地高速公路邊護(hù)欄板

              波形護(hù)欄為公路防撞設(shè)施,主要是為防止失控車輛沖出道路,一般為鍍鋅鋼板加工而成,根據(jù)不同等級(jí)的公路采用不同規(guī)格的護(hù)欄。山東君安沖壓件有限公司專業(yè)生產(chǎn)波形護(hù)欄,的波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家,質(zhì)量可靠,物美價(jià)低。波形護(hù)欄板長(zhǎng)4.32米,安裝時(shí)兩邊各占用16公分凈剩4米。板寬31公分,波紋深度為85毫米,板厚分為2.5毫米,2.75毫米,2.85毫米,3毫米,3.75毫米,3.85毫米,4毫米

              2、波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使客,減少事故造成的損失。 3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,波形護(hù)欄具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換

              在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記錄下樁錘的位置,以后每打一根立柱,當(dāng)樁錘下落到記下的位置時(shí)就說明立柱已經(jīng)打到位了。這樣路緣石頂面的不平順就反映到立柱頂面,終使得護(hù)欄板整體不平順,由于立柱的高低校起來費(fèi)工費(fèi)時(shí),難度又大











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              用途:工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。



              取締不必要設(shè)置的路側(cè)護(hù)欄除了能在項(xiàng)目建設(shè)期節(jié)省工程投資外,還減少了日后護(hù)欄養(yǎng)護(hù)、維修的工作量。

              鄉(xiāng)村普通公路常用規(guī)格:4320*310*85*3 立柱114*4.5*2150 立柱和立柱之間的間距為4米的情況,合計(jì)每米80元。(實(shí)際價(jià)格根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格為準(zhǔn))



              防阻塊:196*178*200mm,厚度分3/4/4.25/4.5mm。(國家標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄常用連接件)、



              波形護(hù)欄原理是當(dāng)護(hù)欄受收到外力作用時(shí),護(hù)欄板和立柱變形,吸收撞擊力,保護(hù)人員安全和減輕車輛的損傷。

























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              眾所周知,波形梁鋼護(hù)欄板分為熱鍍鋅護(hù)欄和浸塑護(hù)欄,其中熱鍍鋅護(hù)欄具有很好的耐腐蝕性,在室外條件下,使用壽命可達(dá)三十年。熱鍍鋅層的保護(hù)起著決定性的作用,所以熱鍍鋅層的質(zhì)量直接關(guān)系到高速波形護(hù)欄的使用壽命

              高速公路三波護(hù)欄板常用規(guī)格為4320*506*85*4,與之相搭配的立柱可以是圓管140*4.5*2150,也可以是方管立柱,方管立柱規(guī)格為:130*130*6*2540.



              制造工序:鋼板經(jīng)酸洗、沖壓成雙波或三波板,后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。

              產(chǎn)品特點(diǎn):防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡(jiǎn)便快捷。



















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              護(hù)欄板如果反光兇猛很有可能導(dǎo)致交通事端,本來是防護(hù)產(chǎn)品卻成了事端的隱患,這就違反了防護(hù)的初衷,所以對(duì)護(hù)欄板的保護(hù)要重視起來,減小護(hù)欄板的反光


              波形梁護(hù)欄的表面處理可分為一下幾種:

                1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路為常見的一種表面處理方式

                2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應(yīng)用于鄉(xiāng)村或山區(qū)道路,這種表面處理相比熱鍍鋅費(fèi)用偏低一些,外型也比較美觀。


              護(hù)欄雖具有防護(hù)路側(cè)降礙物的功能,但本身也是一種障礙物,只有進(jìn)行合理的設(shè)計(jì),才能令它的這一效用降低,起到揚(yáng)長(zhǎng)避短之效,相當(dāng)于間接減少了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法中路側(cè)障礙物的數(shù)量。

















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