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              發(fā)布時(shí)間:2021-08-06 17:24  









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              國(guó)際貨運(yùn)隨機(jī)文件通常避免耽誤客戶清關(guān)因?yàn)楹娇者\(yùn)輸速度很快,尤其是直達(dá)航班,如果通過國(guó)際快遞郵寄清關(guān)文件的話,容易出現(xiàn)“貨等單”——貨物到了,可是清關(guān)文件(箱單、CO等)還沒到,從而耽誤客戶清關(guān)。


              由于運(yùn)輸工具遭受、 觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其它物體碰撞以及、意外事故選成貨物的全部或部分損失。

              在運(yùn)輸工幾已經(jīng)發(fā)生擱淺、 觸礁,沉沒、焚毀意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電海嘯等自然火害所造成的部分損失。

              在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。



              急件運(yùn)送:急件運(yùn)送就是指務(wù)必在24鐘頭以內(nèi)傳出,收件人急切獲得的貨品,急件貨品運(yùn)費(fèi)率是一般貨品運(yùn)費(fèi)率的1.5倍,國(guó)際航空公司要優(yōu)先選擇分配艙位運(yùn)送急件貨品。


              有些航線經(jīng)常會(huì)發(fā)生由于兩港之間貨源的不平衡,從而造成大量集裝箱的回空運(yùn)輸,這不僅會(huì)降低集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益,嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。為了解決空箱回運(yùn)的問題,有些國(guó)家的船公司在貨源不平衡的航線上使用折疊式集裝箱。


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