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蓄電池為何會'氣爆'，如何防止？

一般情況下沒裝電源箱的鉛酸蓄電池是不會'氣爆'的，但蓄電池裝入電源箱后之所以有的會出現電池'氣爆'是因為：

1）電源箱體過于密封，電池充電末期產生氫氣無法逸出；

2）電源連接線松動，老化或裸1露在外，負載接通放電時產生火花或因路面不平震動使線路產生火花引燃氫氣；

3）電源箱體上的控制開關連接可能有松動，在電池充放電過程中發熱或產生火花，引燃氫氣而產生氣體膨脹，沖破電池上蓋；

防止措施：

1）電爐風機電源箱體在設計時不能太密封，要在電池箱的上下部位各設置數個直徑1cm左右的對流通風孔，以利于充電時產生的氣體排出；

2）若電源箱體在設計時無通風孔，在安裝時必須留出通風孔；

3）定期檢查電源接線，防止松動，老化或裸1露在外；

4）發現控制開關連接處松動或老化及時緊固或更換新開關。

蓄電池沒電了要怎么辦

蓄電池沒電了要怎么辦，其實只要聯系救援車，然后連接跨接電纜，臨時充電就可以啟動發動機。但是為了避免蓄電池沒電的時候無法充電，車里備上一根跨接電纜，連接跨接電纜的時候要注意連接順序。必須現將故障車蓄電池正極端與救援車電池正極端相連，再將救援車電池負極端與故障車發動機的金屬部分相連（接地線）。 跨接電纜連接后，可以啟動救援車發動機，稍微提高轉速，大概5分鐘就可以想故障車蓄電池應急充電了。充電完成后，要按照與連接電纜相反的順序取下跨接電纜。 總結：電瓶對于汽車而言是很重要的部件，電瓶不能正常供電，發動機以及電路系統就會有問題，所以小伙伴需要細心呵護電瓶，才能避免半路“趴窩”的尷尬。大電流作用在極板上是極板上的部分面（相當于一次雷擊），而不是全部面。

蓄電池充鼓的原因

一、電池損壞后繼續充電有時候電動車遇到交通事故，比如撞車或者摔倒，電池在外力作用下出現了質變，如果繼續給這樣的電池充電，也會被充鼓。

二、電池本身質量問題導致有的消費者貪圖便宜，購買了劣質電池。這些劣質電池，在生產過程中加酸不勻、酸量不夠，或者本來就是翻新或者修復的，即使以上問題都杜絕了，依然還會出現充鼓現象，所以選擇一個好的電池更是至關重要。

蓄電池正常使用是有溫度偏差的

蓄電池正常使用是有溫度偏差的，不同的季節使用，輸出的電流強度以及儲能的電能化學也不一致，貝朗斯品牌叉車蓄電池擁有良好的放電曲線，在高溫低溫范圍波動距離大，容量儲能好，即使在零下25度也照常啟動不誤，低溫啟動能力是指蓄電池在低溫環境下短時間大電流放電的能力。由于密封鉛酸蓄電池的諸多優點，因此獲得了廣泛應用，然而密封鉛酸蓄電池的充電技術似乎不被看重，因充電方式不合理而造成電池過早報廢的情況普遍存在。如果此時做好蓄電池修復，重新裝車使用，基本可以使用8個月左右。