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瑪莎拉蒂總裁

它是法拉利瑪莎拉蒂集團內唯i一的轎車品種。quattroporte這個名字，除了說明這車是四門轎車之外，從上個世紀60年代i開始，已經等同于意大利轎車的代名詞了。

據說擁有quattroporte的人大多都是名人、影星、皇室，更一直是意大利總i理和政府高i級官員的座駕。 總裁quattroporte作為世界頂i級的跑車，漫不經心流露出很多其他豪華轎車所沒有的美貌和青春，以及讓很多其他豪華轎車汗顏的激i情，讓你在不經意中享受你曾刻意追求的刺激。

在全新瑪莎拉蒂 Quattroporte 總裁轎車上，大型豪華轎車的精神與經典豪華旅行跑車的血統實現了平衡，創造出一款真正獨i一無二的頂i級轎車。現代化的設計，寬敞而舒適的座艙，優雅的輪廓，都是按照杰出的意大利工藝傳統、采用i的材料打造而成。車輛的動力來自兩款震撼人心的新一代發動機。新型 530 HP 3.8升雙渦輪增壓 V8 發動機和 330 HP 3升雙渦輪增壓 V6 發動機。這兩款發動機在效率和性能方面均是同級產品的佼佼者，并且具有大量技術創新。其目標是：讓駕駛瑪莎拉蒂 Quattroporte 總裁轎車成為一種難以忘懷的體驗。全新總裁于2013年推出兩款車型，根據配備發動機型號的不同分別是總裁V8和總裁V6。

先前已出現在Gran Turismo的瑪莎拉蒂新一代多媒體系統，此次也成為小改款總裁座艙配備的瑪莎拉蒂總裁前照燈進步重點，這些改變在這款總裁 S便都能完整體驗。這套改良設計的瑪莎拉蒂多媒體系統，可以說已涵蓋當前主流的汽車座艙多媒體系統，包括整合豐富的行車電腦、內藏30GB的硬盤容量以及衛i星導航圖與MP3數字音源播放，同時，在無線通訊功能也支持聲控藍牙，而對擴充接口功能，手套箱則設計有USB插槽提供相關配件的連結。

同一顆4.7 V8動力心臟，換到車重減少100kg左右的Gran Turismo S，再加上六速自手排的雙干離合器序列式電子變速箱后，加速節奏硬是要比總裁更為敏捷與具侵略感，當然也代新一代多媒體系統表更明顯的加速貼背體驗。這點，可由總裁 S在0-100km/h繳出5.4秒，以及Gran Turismo S推進至4.9秒可知一二。不過，失之東隅卻收之桑榆，ZF六速手自一體變速箱其實更適合總裁 S設定的舒適駕馭與乘坐需求；反倒是Gran Turismo S那套雙干離合器序列式電子變速箱，一文件換二檔時，因離合器切換瞬間出現的換檔頓挫感，以及迎合競技操駕設定的MC-Shift換文件模式，未必適合強調后座豪華跑房車買主的總裁。