郴州汽車噴漆室質(zhì)量材質(zhì)上乘「在線咨詢」

噴烤漆房的預(yù)防措施：

1、對(duì)于使用燃油的噴烤漆房，定期清理燃燒器內(nèi)部的積炭，并清理出爐體，減少明火的可能。

2、對(duì)于柴油和廢機(jī)油的加熱要注意加熱溫度，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，提高揮發(fā)的效果，使之盡可能多地參與燃燒，尤其是冷啟動(dòng)的時(shí)候。

3、定期檢查熱交換器的不銹鋼焊接情況，及時(shí)修復(fù)裂紋，減少柴油（或廢機(jī)油）外滲的可能。選擇比較厚的不銹鋼材料，減少交換器炸裂的可能。

4、注意頂棉、底棉的保養(yǎng)，及時(shí)更換，設(shè)立定期更換制度。頂棉、底棉過(guò)濾效果一定要好，千萬(wàn)不可以次充好，否則終將會(huì)因小失大。

5、檢查溫度控制裝置的靈敏度，在烤房?jī)?nèi)的溫度傳感器要經(jīng)常檢定校正，盡量做到內(nèi)外同時(shí)監(jiān)測(cè)。全壓式噴漆房的基礎(chǔ)原理和抽風(fēng)式噴漆房是一樣的，但是利用了壓力的定向性，利用壓力從上帶下垂直噴漆，使噴漆更加準(zhǔn)確。控制好爐溫，噴烤漆房的高溫度不能超過(guò)60℃，否則對(duì)車輛、對(duì)漆房壽命、對(duì)熱交換器都是致命傷害。如果有可能，使用雙溫度系統(tǒng)監(jiān)視實(shí)際溫度，不過(guò)現(xiàn)在的烤房生產(chǎn)廠家都使用的是單溫度系統(tǒng)。

6、對(duì)于電氣線路，在安裝噴烤漆房的時(shí)候，要嚴(yán)格注意施工人員的施工方法，所有的線路一定要套有高質(zhì)量的防火管，所有的接點(diǎn)一定要連接牢靠，接點(diǎn)使用熱縮管連接封閉后再使用絕緣膠布包裹。很多噴烤漆房都在這些細(xì)節(jié)上降低成本，造成一些火災(zāi)隱患。

噴粉車間溫濕度環(huán)境

噴粉車間要有溫濕度控制措施，其環(huán)境應(yīng)控制在一下范圍，超出此溫濕度范圍時(shí)應(yīng)避免噴粉操作：溫度15-35℃，相對(duì)濕度不大于80%rh。

整個(gè)車間地面要及時(shí)情節(jié)，不能積流明顯的灰塵，清潔時(shí)須用半濕的拖把拖地，以免地面灰塵被激揚(yáng)到空氣中。整個(gè)車間的空氣應(yīng)該是清潔無(wú)塵的，具體以工件靜置車間中心地面，一個(gè)小時(shí)表面沒(méi)有肉眼可見(jiàn)的灰塵為準(zhǔn)。

噴粉操作及防治磷化膜烘干后待噴粉的工件的區(qū)域應(yīng)該清潔無(wú)塵。噴粉車間的環(huán)境和設(shè)備應(yīng)該符合工業(yè)安全的要求。

粉末的粒徑差異和質(zhì)量差異

粉末的粒徑差異和質(zhì)量差異是回收所依賴的分離凈化原理。濾芯、過(guò)濾棉、過(guò)濾器、濾袋是利用粉末顆粒大小來(lái)篩分的；而大旋風(fēng)和小旋風(fēng)回收則利用粉末的離心力和重力差異進(jìn)行分離。

不論利用何種原理，粉末都不可能完全除凈，只是處理到一定大小的粒度然后排放。排放的含微塵的空氣進(jìn)入到車間外部稱為外循環(huán)形式，排放到車間及噴粉室內(nèi)部稱為內(nèi)循環(huán)形式。