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可節(jié)省地下室外墻及外墻下工程樁費用。多層地下室采用常規(guī)的臨時支護結(jié)構(gòu)施工，地下室需設(shè)置外墻及外墻下工程樁，而采用逆作法施工，地下連續(xù)墻既作基坑開挖擋土阻水的支護結(jié)構(gòu)，又與內(nèi)襯墻組成復(fù)合結(jié)構(gòu)作為地下室久性承重外墻，把臨時性支護結(jié)構(gòu)與性地下室承重外墻合為一體，材料得到充分利用。

       從結(jié)構(gòu)角度簡單說兩句。1.加大埋深，有利于高層建筑的穩(wěn)定性，提高高層建筑的抗風(fēng)抗震能力。2.減小地基土的附加應(yīng)力。挖去的那部分土是底層土本來就該承擔(dān)的，變相增大了上部結(jié)構(gòu)的容許荷載。3.采用箱或筏基，剛度大受荷面積大，降低了土的反力和變形。在地鐵上隨手答的，如有不對或不完整的地方還請同行指正。在補充一下，從建筑成本上來講做地下室比不做地下室貴，但結(jié)合人防和地下車庫等功能要求，現(xiàn)在地下室做的越來越多了

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      很多別墅業(yè)主會把地下室用做車庫，如果車庫位置安排不當(dāng)不僅會影響車主出行，嚴重的會影響居家風(fēng)水，造成人丁和財運的。在車庫布局中緊要的一點就是，車庫切不可置于臥室下方。因為車庫每天都有車輛出入，這影響臥室底部的氣流，導(dǎo)致磁場不穩(wěn)定，對人的運勢就會產(chǎn)生干擾。這也就是風(fēng)水上的“腳底穿心煞”。

另外臥室下面如果是車庫，容易產(chǎn)生足下空虛之感，使人缺乏根基，難以和地氣相通。這樣對人的心理也有不良的影響，在潛意識中有腳底不穩(wěn)，提心吊膽的感覺。做事情反反復(fù)復(fù)，效率低下或因意外而失財。同時也容易導(dǎo)致夫妻失和，家庭不睦等。遇到這樣的情況，廣州玄易老師建議盡量另選一室作為臥室，而將此房間作為儲藏室為宜。