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發布時間：2020-08-08 18:04
發電機組停車與維護保養：
(1)接到“準備解列”的信號，進行減速卸載。“解列后”使機器逐步減速降溫，聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車；
(2)正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車)，關閉外循環水泵；
(3)停車超過1小時以上時須進行甩車；
(4)停車后，根據運行情況，進行維護保養，保持設備良好和清潔衛生；
(5)每周至少一次對柴油機各運轉部位進行一次檢查，發現問題應及時處理。
發電機組注意事項：
(1)值班人員必須堅守崗位，做好本職工作，做到勤聽、勤看、勤檢查，嚴格遵守操作規程；
(2)值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題，要當班處理，并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報；
(3)所用工具用完后，要清點定位，對丟失遺忘的工具和零件要查明去向；
(4)主機房內禁止吸煙，工作場地保持衛生，并積極采取措施消除噪聲。
自備發電機組是以內燃油動力機與發電機合裝為一體的電源供應設備。內燃機分、柴油動力機；發電機分單相220V（伏）二極、三相380V（伏）四極輸出發電機。2、隔震為了限度的降低發動機在建筑物內的震動，發動機組必須有避震設施。使用自備發電機組要達到運轉正常，供電安全，電路暢通，電流充足，電壓穩定，負載正常啟用，規范如下。
首先，自備發電機組四項操作規范：
（1）起動前的檢查
發電機組每次起動運行前，操作手必須認真閱讀武漢捷力動力設備有限公司發電機組的使用說明書，并作起動運行前的檢查。檢查的順序是：
1、所有連接導線的連接是否牢固（防止斷路或短路）；
2、控制板（箱）上的儀表、開關指示燈安裝牢固否；
3、發電機組的各種固定鏍栓有無松落；
4、大功率柴油機的風扇皮帶的松緊度合適否；
5、電啟動動力機的蓄電池接線壓頭導線連接是否牢固；
6、水冷動力機的冷卻水是否充足；
7、動力機與發電機的轉動皮帶的松緊是否適合（防止斷裂）；
8、動力機底部潤滑油箱內的潤滑油有無變質、變黑、粘度降低，量是否在檢尺標線或孔的規定范圍刻度內；
9、動力機燃油箱內的燃油是否充足；
10、市電與自備供電雙投閘刀是否合閘到自備供電這一端；
、和10、分開發電機組輸出熔斷閘刀。
機組型號
不同的使用場合試用不同的機組型號。
標準機組
標準機組廣泛應用于機房內安裝的一般場所。機組主要由柴油機、發電機、控制系統、機座、減震裝置、冷卻系統、供油系統、和輸出保護開關等部分組成。
防護型機組
防護型機組應用于對噪聲沒有特殊要求的戶外場所。主要由標準機組、防護罩殼、排煙系統等組成。4、供油提前角調整不當1)供油提前角過大，燃油過早噴入燃燒室內，由于此時氣缸內壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒，當活塞上行，內達到一定壓力和溫度，可燃混合氣燃燒。由于防護罩殼沒有設置降噪裝置，只要滿足通風和防雨雪條件即可，故其外形體積較小，成本較低。機組運行時開門開窗通風。防護型電站可以單臺，也可以多臺并聯使用，多臺并聯使用特別適用于負載變化較大、連續運行可靠性要求較高及低成本經濟使用的場合，如配套油田鉆機等。
掛車電站分兩輪拖卡和四輪拖掛兩種，70KW以下機組用兩輪拖卡，70KW～500KW機組用四輪拖掛。掛車電站由標準掛車和防音型機組組成，具備防音型機組的全部性能和優點，適宜于野外作業及機動性供電。機組臺數多，才可以根據用電負荷的變化確定投入發電機組的進行臺數，使柴油機經常是在經濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發電成本。掛車設置有轉向機構、交通警示燈和剎車裝置，配有機械支腿，減震以及緩沖裝置等。牽引裝置可調節高度，符合交通安全行駛要求。掛車電站可預裝電纜架和動力電纜，以實現快速供電。在城市道路和二級以上公路，兩輪拖卡拖行速度可達30km/h，四輪拖掛拖行速度可達50km/h。
防音型機組
防音型機組廣泛應用于對環境保護有特殊要求的戶外或室內需要防護降噪的場所，主要由標準機組、防音罩殼、進排風降噪裝置和排氣降噪裝置等組成，其主要特征是防音罩殼設置隔音和吸音層、進排風通道做降噪處理、排氣采用工業型和住宅型消聲器的組合，分別降低其高頻和低頻段的噪聲。柴油發電機組作為主用電源時，發電機組并機能夠可靠的保障配電系統正常運行。標準防音型機組噪聲一般在78～85dB（A），超級防音型機組噪聲一般在70～78dB（A）。超級防音型機組是在標準防音型機組的基礎上對噪聲排放采取更加嚴格的控制措施，如采用迷宮式進排風通道設計等來實現的。
超級防音型機組一般外型尺寸都較大，制造成本也比標準防音型機組要高得多。防音型機組和超級防音型機組通常在防音罩殼外操作、保養和檢修。
（三）手動操作并聯供電
1、待并車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常。
2、等并車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。
3、把待并車發電機的同步器手柄打在“合閘”位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上并電合閘開關。
6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。
7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。
8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。
（四）運行安全管理
1、按照規定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充。
3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。
6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。 ;
7、留意發機或電器設備是否有焦糊等異味。
8、發現有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。
9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復手掣，機組方可再進行運作。
10、對各運行參數，每班記錄不少于兩次。
（五）停車
1、總控屏的輸出饋電開關分閘，脫開電網。
2、發電機空載運轉10分鐘后停車。
3、停止機房的風機、冷卻水泵等。
