傘齒軸在線咨詢

加工順序的安排

機加工順序的安排根據基面先l行，先粗后精，先主后次的原則進行。對齒輪軸一般零件是準備好中心孔后，先加工外圓，再加工其他部分，并注意粗、精加工分開進行。在齒輪軸加工工藝中，以熱處理為標志，調質處理前為粗加工，淬火處理前為半精加工，淬火后為精加工。這樣把各階段分開后，保證了主要表面的精加工后期進行，不致因其他表面加工時的應力影響主要表面精度。在安排齒輪軸工序的次序時，還應注意以下幾點。(1)該軸的齒形粗加工應安排在齒輪軸各外圓完成半精加工之后，因為作為齒輪軸來講，齒形加工是該零件加工中工作量比較大、加工難度也比較大的加工內容，其加工位置適當放后一些，可提高定位基準的定位高度，而齒形精加工應安排在該零件各外圓等表面全部加工好后進行，從而消除齒形局部淬火產生的熱處理變形。(2)外圓表面的加工順序應先加工大直徑外圓，然后加工小直徑外圓，以免一開始就降低工件的剛度。(3)齒輪軸上的鍵槽等次要表面的加工一般應安排在外圓精車或粗磨之后、精磨外圓前進行。如果在精車前就銑車鍵槽，一方面，在精車前，由于斷續切削而產生振動，既影響加工質量又容易損壞刀具；另一方面，鍵槽的尺寸要求也難以保證。這些表面加工也不宜安排在主要表面精磨后進行，以免破壞主要表面精度。

蘇州奧本馬精密機械有限公司于2013年6月在中國蘇州注冊成立，主要從事中小模數傳動機械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產和研發，服務于汽車制造行業，紡織機械，航空航天，工業零件行業，電子行業，家用電器等領域。我們有自己的研發技術和生產能力，可以根據客戶要求，生產整套齒輪箱，滿足客戶生產需要，降低生產成本。

齒輪軸

主軸五擋齒輪軸向間隙檢查步驟： ①拆下主軸變速器殼體軸承。 ②將止推滾針軸承A、五擋齒輪B、滾針軸承C、止推滾針軸承D、止推墊圈E、四擋／五擋離合器F、四擋隔圈G和變速器殼體軸承H安裝到主軸I上。檢查過程中，不要安裝O形圈。③用壓力機將惰輪J安裝到主軸上，然后安裝錐形彈簧墊圈K和鎖緊螺母L。

轉向齒輪軸密封圈的更換

(1)拆卸動力轉向器。(2)把轉向器固定在臺虎鉗上，并拆下轉向齒輪軸的鎖銷，如圖7-14所示。(3)拆下轉向器分配閥總成，如圖7-15所示。(4)拆下轉向齒輪軸的密封圈，如圖7-16所示。(5)使用專用工具VW065和塑料鉚頭，把新的密封圈安裝在轉向器分配閥外殼上。

軸加工工藝都有哪些選擇要求？

1、軸毛坯的選擇

對于自鎖螺母光軸或軸段直徑變化不大的軸、不太重要的軸，可選用軋材圓棒做軸的毛坯，有條件的可直接用冷拔圓鋼；對于重要的軸受載、受載較大的軸、直徑變化較大的階梯軸，一般采用鍛柸；對于形狀復雜的軸可用鑄造毛坯。

2、根據使用條件選用軸的材質

多數軸即承受轉矩又承受彎矩，多處于變應力條件下工作，因此軸的材料應具有較好的強度和韌性，用于滑動軸承時，還要具有較好的耐磨性。其中碳素結構鋼使用廣泛，45鋼較為常用，調質后具有優良的綜合力學性能。不太重要的軸也可用Q235、Q275等普通碳素結構鋼。高速、重載的軸、受力較大而要求尺寸小的軸以及有特殊要求的軸，要用合金結構鋼，如鉻鋼，鉻鎳鋼、硅錳鋼等。合金鋼對應力集中敏感性小，在機械行業應用日趨增多。

3、熱處理和表面處理工藝提高材料的力學性能

冷作硬化是一種機械表面處理工藝，也可以用來改善軸的表面質量，提高疲勞強度，其方法有噴丸和滾壓等。噴丸表面產生薄層塑性變形，并大大降低表面粗糙度，硬化表層，也能消除微裂紋，使表面產生殘余壓縮應力。