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發布時間:2021-07-25 17:29  







青島棧橋有著一百多年的歷史。1891年,直隸總督兼北洋大臣李鴻章在山東巡撫張曜的陪同下來當時的膠澳視察,回京后果斷向清廷提議應在青島口一帶設防。同年6月14日,內閣明發上諭:'擬在膠州、煙臺各??谔碇谂_,著照所請。有"茫茫海灣有紅燈,時明時滅自從容,翠島白塔沐夜色,琴嶼飄燈傳美名。'同時要求登州鎮總兵衙門由登州(今蓬萊)移居青島口。隨后登州鎮總兵章高元在青島口建總兵衙門,是為青島建置的由來
1931年9月開工,橋南端增建半園形防波堤,堤上新建一座中國民族傳統風格的雙層飛檐八角亭閣,名'回瀾閣'。閣頂覆以黃色琉璃瓦,四周有24根圓形亭柱。閣內為二層圓球形廳堂,中央有34級螺旋式階梯,可回旋登上二樓。1577年某個葡萄牙人自中國回國后,對江西贛縣(即今贛州)浮橋倍加贊賞,說“全世界建筑工人應數中國第1一”。1933年4月,全部工程竣工。
飛閣回瀾'回瀾閣'匾額上的3個字是由原青島市市長沈鴻烈題寫的,這個匾額在日本第二次占領青島期間被掠往日本,新中國成立后許多人到日本尋找這塊牌匾,都沒有找到。當前'回瀾閣'三字為著1名書法家舒同所寫。
如果采用斜拉橋和懸索橋,投資會大大提高,浮橋的優點是建設容易,投資少。系里一位去過美國老師回來跟我們提過美國基礎設施建設的情況,每個工程項目都需要得到納稅人的同意,納稅人不同意就不能建,所以那邊路橋建設及養護大都以實用為原則。就是能用就行了,搞那么花里胡哨的干嘛?!泵┒堋跺憻挕范唬骸暗绻堰@四條小船連接起來,作為一道浮橋,直達那傾斜的河灘,那就有辦法。但是美國也不乏宏偉的交通工程啊,比如大家都知道的金門大橋。
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