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              九江不銹鋼單向閥廠家詢問報(bào)價(jià)「多圖」

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              發(fā)布時(shí)間:2021-06-10 05:51  






              ?單向閥在液壓缸中的作用


              1、作旁路閥 ,單向閥 4、5均由單向閥與節(jié)流閥組合而成 ,液壓缸進(jìn)油時(shí) ,由于單向閥的阻力遠(yuǎn)比節(jié)流閥小 ,所以液流經(jīng)旁路單向閥流入液壓缸 ;液壓缸回油時(shí) ,因單向閥關(guān)閉 ,液流經(jīng)節(jié)流閥流出 ,從而實(shí)現(xiàn)液壓缸 6的回油節(jié)流調(diào)速。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑。作旁路閥的單向閥通常還有單向順序閥、單向減壓閥等 ;此外 ,單向閥還可與過濾器并聯(lián)旁路 ,當(dāng)濾芯堵塞后 ,單向閥開啟 (開啟壓力由濾芯堵塞的壓差決定 ) ,從而保護(hù)濾芯不損壞。

              2、閉鎖液壓缸,當(dāng)換向閥 1處于中位時(shí),液控單向閥 2、3閉鎖液壓缸 6兩腔的油液,使液壓缸停留并且在外力作用下也不能竄動(dòng) ,液控單向閥起液壓缸鎖緊的作用。其他單向閥(止回閥)的原理,如排放止回閥、民用防爆閥和液控單向閥是一樣的。液控單向閥的這種閉鎖功能也常常應(yīng)用在具有重力負(fù)載的平衡回路中 ,用液控單向閥使立式液壓缸活塞在任意位置懸停 ,從而可防止立式液 壓缸與垂直運(yùn)動(dòng)的工作部件由于自重而自行下落。



              杠桿式安全閥要有防止重錘自行移動(dòng)的裝置和限制杠桿越軌的導(dǎo)架,彈簧式安全閥要有提升手把和防止隨便擰動(dòng)調(diào)整螺釘?shù)难b置。

               對于額定蒸汽壓力小于或等于3.82MPa的鍋爐,安全閥喉徑不應(yīng)小于20mm。

              高壓安全閥與鍋爐的連接管,其截面積應(yīng)不小于安全閥的進(jìn)口截面積。如果幾個(gè)安全閥共同裝設(shè)在一根與鍋筒直接相連的短管上。

              安全閥一般應(yīng)裝設(shè)排汽管,排汽管應(yīng)直通安全地點(diǎn),并有足夠的截面積,保證排汽暢通。安全閥排氣管底部應(yīng)裝腔 作勢有接到安全地點(diǎn)的疏水管,在排氣管和疏水管上都不允許裝設(shè)閥門。



              單向閥的故障有哪些

                 空壓機(jī)有時(shí)打滿氣后一停機(jī)就開始從卸壓閥或卸壓電磁閥處漏氣,一會(huì)空壓機(jī)又啟動(dòng)打氣,如此反復(fù)。 產(chǎn)生這種故障的原因是單向閥出現(xiàn)故障。單向閥的作用是只允許壓縮機(jī)的氣進(jìn)到儲(chǔ)氣罐中,而儲(chǔ)氣罐中的氣不能回到壓縮機(jī)中。

                 單向閥失靈當(dāng)空壓機(jī)停機(jī)后儲(chǔ)氣罐的氣會(huì)通過卸壓閥排掉,造成壓縮機(jī)反復(fù)啟動(dòng)。 單向閥位于壓縮機(jī)排氣管的末端靠近儲(chǔ)氣罐處。 造成單向閥失靈 的原因有:單向閥進(jìn)去了雜質(zhì);密封圈或橡膠老化;回位彈簧損壞;因?yàn)樯P閥芯卡住。單向閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成單向節(jié)流閥、單向順序閥使用便替換。 一般情況只要把單向閥拆下來清洗一下就可以修好。



              單向閥是控制油液單方向流動(dòng)的控制閥,它分為普通單向閥和液控單向閥兩種。

              普通單向閥通常簡稱單向閥,它是控制液壓油液從一個(gè)方向能通過反向則不能通過的,故又稱止回閥或逆止閥。

              單向閥的主要性能要求是:油液通過時(shí)壓力損失要小,反向截止時(shí)密封性要好;動(dòng)作靈敏;工作時(shí)沒有撞擊和噪聲。

              鋼球密封式單向閥結(jié)構(gòu)簡單、制造工藝簡便,但密封性較差,由于無導(dǎo)向,易產(chǎn)生振動(dòng),一般用于流量小及要求不高的場合。

              錐閥芯密封式單向閥正向通油的阻力小,有導(dǎo)向,密封性能好,但加工工藝要求嚴(yán)格,閥體孔和閥座孔必須有較高的同軸度,一般在高壓大流量有柱塞泵的場合采用。

              不管哪種形式的單向閥,其工作原理都相同。當(dāng)壓力為p1的油液從閥體1的人口流入時(shí),壓力油克服壓在鋼球2或錐閥芯2上的彈簧3的作用力以及閥芯與閥體之間的摩擦力,頂開鋼球或閥芯,壓力降為p2,從閥體的出口流出。而當(dāng)油液從相反方向流人時(shí),油液壓力和彈簧力一起使鋼球或錐閥芯緊緊地壓在閥體1的閥座處,截?cái)嘤吐罚褂鸵翰荒芡ㄟ^。單向閥的另一種常見故障是漏點(diǎn)問題,這種故障多為制造或維修時(shí)焊接不良所致,產(chǎn)生漏氟現(xiàn)象。



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