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倒傘表曝機的減速驅動機構

倒傘表曝機的減速機是整體設備中的關鍵部件，國內同類廠家采用自行設計、生產減速機或選用減速機型號不當，導致設備在運行較短時間內，出現漏油、噪聲偏高和不能正常運行故障，我公司經調研并與國內減速機企業科研人員針對倒傘表曝機運行工況特點，聯合設計了平行立軸式減速驅動機構，設計服務系數＞2.1，機械效率達96%以上，具有承載能力大，傳動、抗沖擊負荷，輸出軸密封可靠的優點，保證了設備長期的運行。08倍葉輪直徑為宜，如無導流墻時，葉輪中心需向出水側偏移，偏移約0。
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倒傘曝氣機新技術——插入補償式聯軸器

減速機與下傳動裝置的可靠性是保證設備運轉的必要條件，進口或國內同類產品都采用彈性柱銷式聯軸器，其缺點是柱銷易磨損和損壞，我公司技術人員設計了插入式新型聯軸結構，內齒內設計了合理補償用間隙，能夠補償軸向、徑向及角向偏移誤差。倒傘葉輪徑向推流能力強，完全混合區域廣，動力效率高，不掛臟，不堵塞。聯軸器外齒前端設有導向錐，裝配簡易、方便，機構設有防塵密封裝置及潤滑加油系統，保證潤滑和密封。新型的插入補償式聯軸器能夠保證在惡劣工況下長期運行不需更換，為行業內首創.
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?我公司的減速機、倒傘座、升降平臺三部件有效結合的特點：

1、采用內、外花鍵浮軸式連接結構，可實現自動對中，安裝、拆卸方便，能較好的吸收動力傳遞中所產生的震動和噪音。

2、采用了升降平臺，倒傘座直接安裝在升降平臺上，除方便的調解葉輪的浸沒深度外，還同時承受葉輪的軸向重力，防止減速機因承受軸向重力而導致漏油和損壞，比減速機直接通過法蘭與立軸和葉輪連接（此種連接方式，會導致減速機必須承受立軸和葉輪的軸向重力，減緩減速機的壽命），更加合理。安裝底座是設備的主要承力件，進口設備和國內同類廠家一般將減速機直接安裝在機座上，形成剛性連接，易引起整個設備的振動和噪音。

3、由于倒傘座直接安裝在升降平臺上，減速機是通過浮軸式結構與立軸和葉輪進行連接，在減速機需要脫機維護和保養時，只要將減速機與升降平臺連接的螺栓拆開，即可吊移工作平臺，立軸葉輪直接懸掛在升降平臺上，無需增加其他任何裝置的懸掛，在減速機維護、保養后，只要將減速機的內花鍵與倒傘座上立軸的外花鍵對齊，將減速機的與升降平臺的螺栓連接安裝，即可運行。倒傘曝氣機安裝倒傘葉輪表面曝氣機其結構采用平行立軸式減速驅動機構、可調式安裝底座、插入補償式聯軸器、雙軸向承力傳動裝置，泵吸式倒傘葉輪組成。倒傘表面曝氣機制造商

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?曝氣機維護

   1.電機潤滑：每月進行一次。

   2.檢查電動機電流：每月進行一次。

   3.緊固螺栓：緊固所有的螺栓。

   4.檢查螺旋漿：檢查螺旋漿上的裂痕或嚴重磨損，需要的話維修或更換換掉（安裝使用一年后每半年檢查一次）。

   5.水潤滑軸承間隙的檢查：安裝使用一年后檢查一次以后每半年檢查一次，間隙大于3mm時及時更換聚醚套。

   6.熱帶鹽水條件下，漂浮安裝的曝氣機維護：鹽水浸沒的不銹鋼浮體，需要特別維護，每年清理并重新安裝。每次拖出水面時或每三年替換一次漂浮附件。

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