河北長城工業油代理商優惠報價 塘沽坤鵬潤滑油代理

參照用戶使用手冊選擇合適的機油濾芯

參照用戶使用手冊選擇合適的機油濾芯.

使用新機油涂抹新濾芯的接口墊圈.如果濾芯安裝位置是垂直的,可以在濾芯中倒入一些新機油,這樣可以在下次發動機起動時減少干磨.用手將濾芯擰入,按照指示的方法將濾芯擰緊(通常是在用手將濾芯擰緊后再擰入3/4圈).

接下來,將新機油到入油底殼,參照用戶使用手冊的介紹.可以使用漏斗,防止將機油倒在發動機外部.檢查發動機下部是否有泄漏.如果沒有泄漏,放下車輛,檢查機油尺,并起動發動機.起動后儀表上的指示燈應該馬上熄滅.后,關閉發動機重復檢查機油量.根據當地法規處理舊機油和濾芯

采用溶劑脫蠟和催化脫蠟工藝是不能生產III類基礎油

隨著環境保規日趨嚴格以及機械工業( 特別是汽車工業) 的發展,對潤滑油性能提出了更高的要求.為了生產這些的潤滑油,特別是要調配大跨度多級內燃機油,必須采用低揮發性、高黏度指數的基礎油,即VI大于120、飽和度大于90% .主要成分為異構烷烴的APIⅢ類基礎油具有這些性能特點,可以滿足上述要求.采用溶劑脫蠟和催化脫蠟工藝是不能生產Ⅲ類基礎油的,因為這兩種加工方法只能將高黏度指數的正構烷烴從油品中除去,造成基礎油的黏度指數低,而不能將這些高黏度指數的正構烷烴轉化為高黏度指數、低傾點的異構烷烴,這不但使基礎油收率低,而且不能滿足高質量基礎油的規格要求.異構脫蠟的基本原理就是在專門分子篩催化劑的作用下,將高傾點的正構烷烴異構化為低傾點的支鏈烷烴,異構脫蠟已成為當代生產API Ⅲ類基礎油的重要手段。

潤滑油變硬的原因是什么

潤滑油是汽車行業應用比較比較多的一種產品,使用它不僅延長了汽車的使用壽命,同時也給我們生活帶來了便利.但是我們有時候在使用潤滑油的時候會發現潤滑油變硬,從而影響了我們的正常使用,那么潤滑油變硬的原因是什么呢?

　　1、半徑大、速度高的軸承會產生很高的離心力,會產生分油,從而導致該產品出來硬化.

　　潤滑油

　　2、設備過度使用而引起的高溫,或其他原因引起的高熱,也會使得潤滑油變硬.無論什么原因,熱會導致油從稠化劑中過量流失,而且可以加速油的氧化,這些都會使得軸承之中的潤滑脂變硬.

　　3、在某些情況下,潤滑油的使用周期太長也會有變硬的情況發生.解決辦法是縮短脂的使用周期,一般為6個月到一年左右.如果潤滑油之中有一半的基礎油流失,也應該及時換產品.

為什么多粘度潤滑油不是的

　　大家肯定會奇怪為什么多粘度潤滑油不是的，下面我們就一起來看一看原因。多粘度潤滑油低溫時具有輕質油的性質，而在高溫時又具有重質油的性質，在推薦使用多級油的場合，一種多級油就可以代替多種單級油。雖然多級油可滿足極冷和溫暖季節和重負荷發動機用油，但通常情況下特福萊還是推薦使用單一粘度的潤滑油，有利于發動機的潤滑，延長發動機的使用壽命。