陜西工業電池管理系統-物美價廉 合肥英俊節能更環保

電池管理系統采用模塊化設計，共10塊電壓采集模塊，每個電壓采集模塊有一個溫度測量傳感器，共有10個溫度測量點。電流測量使用獨立的模塊，電壓采集、電流采集有上位機管理和控制。電壓和電流模塊采用標準模塊。典型電池管理系統結構主要分為主控模塊和從控模塊兩大塊。具體來說，由中央處理單元（主控模塊）、數據采集模塊、數據檢測模塊、顯示單元模塊、控制部件（熔斷裝置、繼電器）等構成。

電池管理系統和電池管理方法檢測從電池模塊內的電池組接收到的數據，井根據該數據準確的控制電池模塊內的電池組的充電和放電，避免可能出現的過充或充電不足，從而延長了電池模塊的壽命。電池管理系統通常包含若干功能塊，如：FET驅動、電流監控、單電池電壓監視器、單電池電壓均衡、實時時鐘、溫度監控和狀態機。大多數BMS系統都需要使用微控制器或FPGA來管理來自感測電路的信息，然后用收到的信息做出決定。

電動汽車的動力輸出依靠電池，而電池管理系統BMS則是其中的核心，是對電池進行監控和管理的系統，通過對電壓、電流、溫度以及SOC等參數采集、計算，進而控制電池的充放電過程，實現對電池的保護，提升電池綜合性能的管理系統，是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶。電池管理系統作為實時監控、自動均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功能，是動力和儲能電池組中不可或缺的重要部件。