移動盒子房定制生產(chǎn)基地「金華恒源」

集裝箱房

居住對象

業(yè)內(nèi)人士——私人居住集裝箱難成氣候

在倫敦，很多集裝箱房成為單身公寓；在紐約，一種“組合家居單元”就是一個40英尺長的集裝箱；在荷蘭，集裝箱被用來給學生建造宿舍。在深圳，這種集裝箱能成為“蝸居族”的救星嗎？業(yè)內(nèi)人士普遍認為，深圳私人居住集裝箱難成氣候。

住人集裝箱公司創(chuàng)業(yè)達的張經(jīng)理告訴記者，“你要自己住的話就必須要搞定一塊地，因為這個是不允許隨便放的，可能就被吊走了。”但如果個人要租或者買集裝箱房作為公寓，首先必須獲得某塊土地的使用權(quán)，并獲得有關(guān)部門的規(guī)劃審批，否則就屬于違搭建。以個人名義取得土地使用權(quán)并獲規(guī)劃審批，在當前看來幾乎是個不可能完成的任務。

因為住人集裝箱并不在政府許可之列，想住這樣的蝸居只能躲在偏遠郊區(qū)，或委身于立交橋下，甚至一些在建工地旁。陳經(jīng)理則告訴記者，偶爾有來租用集裝箱的個人，也是那種在路邊開小雜貨鋪、小商店的，幾乎沒有用來自住的。

集裝箱房優(yōu)點

可重復利用。循環(huán)利用一個廢舊集裝箱，可節(jié)約1.7噸鋼材和0.4立方米木材，減少二氧化碳3.49噸。假若一年利用10萬個廢舊集裝箱，就可減排34.9萬噸二氧化碳，節(jié)約3.4億度電。集裝箱模塊技術(shù)可降低50%的建筑時間。

拆裝方便，性能優(yōu)越，穩(wěn)定牢固，防震性能好，防水防火防腐，重量輕。房屋為整體結(jié)構(gòu)，內(nèi)有框架，墻體為鋼板，可用木板飾面，可整體遷移。

集裝箱房屋材質(zhì)的厚度情況

裝箱房屋材質(zhì)的厚度，也是影響其品質(zhì)的重要因素之一，在一定條件下集裝箱鋼材厚度與其牢固性、承壓力、所承受的應力大小成一定的比例關(guān)系。

好的集裝箱房屋鋼材質(zhì)的厚度，必然是達到，不會過于厚重而影響搬運;也不會過厚度過小，影響其牢固性。所以，可以提前查閱國家和國際的相關(guān)參數(shù)標準，來進行辨別設備集裝箱鋼材品質(zhì)的好壞。

工業(yè)化住宅的興起是從上個世紀30年代美國的工業(yè)化住宅起步的，一開始作為車房的一個分枝業(yè)務而存在。在經(jīng)過180年的發(fā)展，現(xiàn)已在范圍內(nèi)，以多種市場應用和形式在發(fā)展。20世紀50年代，歐洲一些國家掀起住宅工業(yè)化高潮，60年代遍及歐洲各國，并擴展到美國、加拿大、日本等經(jīng)濟發(fā)達國家。歐美與日本市場都經(jīng)歷數(shù)量和質(zhì)量的轉(zhuǎn)變過程，發(fā)展規(guī)模以及行業(yè)集中度都已達到較高水平，租賃業(yè)務龐大，且高集成度、高舒適度的箱式組合房屋占主導地位。