超精密行星減速器型號廠家直供“本信息長期有效”

如何檢查超精密行星減速器型號的油質

為保證超精密行星減速器型號在使用過程中潤滑良好，我們應注意檢查它的油質，主要檢查方法如下：　　

1、切斷電源并等待超精密行星減速器型號冷卻，在放油螺栓下放置一個接油盤，打開油位螺栓、放油螺栓和通氣器開始放油，等待油液全部排出后裝回放油螺栓，并注入新的潤滑油。

2、所換新潤滑油的品牌、型號要與原潤滑油保持一致，油量與安裝位置一致，通過油位螺栓觀察油液達到規定量后，擰緊油位螺栓和通氣器。

超精密行星減速器型號中的潤滑油使用一段時間后，可能會因各種原因發生變質，因此我們應按照上述方法定期對其油質進行檢查。

超精密行星減速器型號結構刀架設計

超精密行星減速器型號采用伺服技術轉位、分度和液壓鎖緊、大三聯端面齒盤定位，電機倒置，大減速比高慣量，大三聯齒盤定位，定齒盤與動齒盤相對旋轉面上移，法蘭與主軸高連接剛性，平面滾針軸承以及鋼背軸承應用等全新設計理念。

伺服電機及伺服控制器選用國際廠家產品，保證了產品的可靠性。在力之后，在齒根處產生的彎曲應力，并且齒根處的過大局部尺寸急劇變化，并且沿著齒寬標記的目的留下的加工工具標記導致應力集中。超精密行星減速器型號選用國內品牌減速機廠家。目前，國內沒有這種尺寸的平面滾針軸承批量制造廠家，設計人員同外協廠家協同設計制造解決了技術難題。鋼背軸承為分公司成熟技術積累，保證了刀架轉位過程平穩。

相關部件的自主研制實現了同類產品比國外價格低一半。同時，解決了國內立式伺服刀架帶載能力差及性能不穩定的問題。

齒輪行星減速機設計時，提出了各類相關的設計指標。設計過程進行了理論計算及分析，并通過了相關實驗的驗證。

計算

應用SolidWorks 2012中Simulation功能，對刀架主要零件進行有限元靜態分析。通過對模型設置相關的假設條件，附加相應的約束及載荷，得出了箱體、底座及三齒盤的有限元分析結果，通過對結果的比對，滿足設計要求。

刀架試驗

齒輪行星減速機刀架的試驗通常分成3個部分：一是刀架的裝配、機械性能測試，松緊及相關精度檢測；二是伺服電機、減速器性能測試及相關剛性指標的檢測；三是電氣程序調試、運車壽命測試。

超精密行星減速器型號采用油池飛濺潤滑

1、超精密行星減速器型號應牢靠地安裝在穩定水平的根基或底座上，排油槽的油應能掃除，且冷卻空氣輪回流通。首先，超精密行星減速器型號應該用于低速應用，速度不超過1000rpm,合適范圍1000到3000PPS（0。根基弗成靠，運轉時會引起振動及噪聲，并匆匆使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有凸起物或采納齒輪、鏈輪傳動時，應斟酌加裝防護裝配，超精密行星減速器型號輸出軸上遭遇較大年夜的徑向載荷時，應選用加強型。

2、超精密行星減速器型號按規定的安裝裝配包督事情職員能方便地接近油標，通氣塞、排油塞。減速機應加與原商標相同的油，不要與不同牌子的油混用，但是商標相同而粘度不同的油答應混合運用。安裝就位后，應按序次周全反省安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的靠得住性，安裝后應能機動遷移轉變。減速機采納油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不合的安裝位置，并打開油位塞螺釘反省油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉，光陰不得少于2小時。

1、伺服齒輪減速機用合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級，

2、伺服齒輪減速機采取謀略機修形技巧，對齒輪實施預修形，大年夜大年夜加強了減速機的承載能力，

3、從箱體至內部齒輪，采取徹底的模塊化布局設計，相符大年夜規模臨盆及機動多變的選型，

4、標準減速機型號按扭矩遞減模式劃分，與傳統的等比例劃分比擬，以免了功率揮霍，

5、拔取cad/cam設計創設，保障質地的牢固性，

6、采取多種密封布局，提防漏油，

7、多方位的降噪步伐，確保硬齒面齒輪減速機優越的低噪音性子。