廊坊碳鋼人孔報價服務介紹

什么叫通信管道人孔和手孔?

人孔和手孔都是為了便于通信線路維修用的，他們的主要區別就只是孔的大小問題；

人孔：是設在通信系統的線路敷設管道或者井道上的檢查孔,而此孔在該類設備檢查或維修時,可以容納人通過、進入來進行檢查維修工作的孔，就叫人孔；

手孔：和人孔一樣也是設在通信線路上的，但是比較小，人進不去，只能允許手伸進去檢查或者操作。

地下綜合通信管道人孔方式的設置人孔設置方式可以分為3種。

（1）各管線單位獨立設置人孔。儲存罐所導致的損害是人盡皆知的，而不銹鋼人孔的應用則既能夠提早防止儲存罐的產生，還可以防止火災事故的出現。地下綜合通信管道各管線單位如果能獨立設置人孔，當然很好，不僅施工維護方便，而且避免了人孔內管線交錯。但這樣的結果是，在人行道上有限范圍內人孔設置過多且投資太大，也不利于城市規劃及發展，甚至可能會造成地下管線資源的閑置及建設資金的沉淀，影響企業的可持續發展。

（2）同類纜業務合設人孔。人孔開后速度有普通式和快開式，人孔結構和尺寸一般都已標準化，可參照有關手冊選用或設計。根據各管線單位經營業務的不同，可以同類纜業務合設人孔。如長線與中國電信或長線與中國網通合設人孔，便于通信業務的銜接延續，以光纜傳輸為主的公司可以考慮合設人孔或單建人孔。網絡一般用于交通秩序的電子監控，其傳輸媒介主要采用光纜，一般在十字路口四周或者丁字口兩側都要考慮設置人孔，人孔單設為好，也可以和有光纜傳輸的公司合設人孔。（3）纜（即電纜類和光纜類）業務合設人孔。這樣，由于電纜、光纜外徑反差明顯，不易錯位，便于在人孔內壁固定盤放、引上接續。

通過檢測常壓儲罐頂部快開式緊急泄壓人孔的泄漏位置，發現主漏源位于快開式泄壓人孔頂部泄壓蓋與支撐底座密封體處。從安全檢查考慮，壓力容器要求開設的人孔數及其尺寸見“檢查孔”。分析泄漏原因，快開式緊急泄壓人孔的工作原理是當常壓儲罐內工作壓力超過儲罐設定值時，過高工作壓力會迅速將緊急泄壓人孔的泄壓蓋頂開，把多余的壓力釋放出去，保護常壓儲罐不被損壞，這種安全設施是常壓儲罐標準的安全保護裝置，檢查儲罐壓力都在正常范圍之內，并沒有超壓現象，分析快開式緊急泄壓人孔的結構，泄壓蓋與支撐底座密封結構是自重力式環槽密封，即泄壓蓋是根據儲罐設定壓力超過10%設計配重，中間位置是一根導向軸，保證泄壓蓋上移釋放壓力后，始終會正常回落至支撐底座環槽內，環槽內裝有寬度10mm，厚度3mm的膨脹軟四氟，正常時依靠泄壓蓋自身重量的垂直作用力壓到膨脹軟四氟起到密封作用。快開式緊急泄壓人孔的密封方式決定了無法做到的零泄漏，一是結構特性造成膨脹軟四氟上部壓力不大，密封效果差，二是醛、醇介質本身的易揮發性，會沿著密封處的極微小間隙外漏，造成現場異味明顯。

緊急泄壓人孔是常壓儲罐常見的安全保護裝置，將原設計的靜態密封改為錐體活塞滑動密封，在活塞外側與支撐底座密封體內側增加一道氟橡膠包四氟“O”型密封圈，科學設計密封角度，達到的無泄漏。