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鋼絞線計算伸長值不符(有的比理論值少11%)

張拉時發現大部分鋼束的伸長值與理論伸長值不符（有的比理論值少11%），張拉過程中經常聽到內部鋼束纏絞在一起后被拉開的聲音，當時立即對設備進行檢定，在設備沒有問題的情況下設計單位、監理單位和施工單位開始對問題進行分析，其中鋼絞線計算伸長值時采用實測彈性模量，μ、κ取值按規范推薦值。 設計單位對結構進行重新驗算，緩粘結鋼絞線后確定在保證張拉力的情況下，伸長值誤差保證在12%以內，無疑降低了結構安全系數。緩粘結鋼絞線實際施工中很多施工單位并不重視這些細部工作，固定鋼束的井字架位置不準確或不按照規范和設計規定的間距布設，必然造成鋼束位置與設計不符、有的還會在曲線變化段產生急彎（半徑太小）或孔道局部偏差過大。

一端張拉長束鋼絞線的做法

張拉要點

　　⑴張拉順序：張拉順序要根據設計要求進行，若設計沒有規定應避免使制件截面呈過大的偏心受力狀況，不讓構件邊緣形成過大的拉應力。尤其對曲線橋梁要切記，張拉時不能使曲線梁內、外邊緣形成過大的拉應力，而讓梁腹造成裂縫。張拉時需要先張拉靠近截面形心的鋼束，如果有多排鋼束，必須對稱進行。預應力鋼絞線則對這方面要求相對較小，且更加適合復雜截面的加固，但對于后期維護要求較為嚴格。

　　⑵張拉長度：連續梁鋼束長度較大，提倡兩端同時張拉。如果設備不足，可先固定一端、張拉另一端，然后再張拉固定端補足應力。尤其對曲線預應力筋更要這么。一端張拉時，雖然張拉端達到了控制應力，但因為孔道長度大，導致鋼束轉角θ 增大，摩擦力增大，使得混凝土由張拉端向固定端逐漸增加，固定端附近預應力明顯不足。嘉安高速公路某橋120 米預應力連續梁采用一端張拉，另一端扎花錨固于梁體內，張拉時伸長值不能滿足規定，主要因素在于孔道摩阻損失太大( 受孔道轉角θ 值很大和孔道長度的影響)。采鋼絞線，經過幾年的發展，得到了百貨公司服務體系的保障，同時，追求的服務態度。一端張拉長束鋼絞線的做法是失敗的，一方面，一旦發生事件( 如斷絲等)將很難處理;另一方面，由于鋼束給結構施加的混凝土不足，危害結構使用安全。

天津無粘結鋼絞線的產品使用中

　其實在天津無粘結鋼絞線的產品使用中，有些是會在下化學環境嚴重的情況下來過進行使用的，也有一些是在水環境之下來進行使用，這些也都是腐蝕性十分嚴重的，所以沒有產品上的防腐性，這些方面的不足，也就表現出來了，說到這種產品的質量，雖然會有很多方面，但是重要的就是在于產品上的防腐性。在施工的過程中，鋼絞線往往會承擔著重壓，除此之外，線卷還很有可能會受到外界因素的影響，比如說碰撞。

　　金屬一類的產品，在自己的使用中，只有達到了真正的防腐性，才會在用戶的使用中，會有自己的多方面優勢，在天津無粘結鋼絞線的產品使用中，用戶要求也是在于會有什么樣的產品上的防腐性。