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              發布時間:2020-07-26 15:55  






              柴油發電機組蓄電池常出現的故障有哪些?如果按下柴油發電機組啟動按鍵,柴油機緩慢轉動,表現為轉動無力或者不能轉動時,應當馬上檢查蓄電池。用萬用表檢查蓄電池電壓是否達到額定電壓。因發電機平時處于自動狀態時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態的監視與EMCP控制面板之間的聯絡都是要靠蓄電池供電維持。這個阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎上的。




              發電機組大修后的一般啟動程序:在電動閥失靈時,可用在電動節流閥前面的手動按鈕來打開節流閥。使用手動時需將按鈕順時針旋到底。在電動閥修好后再將按鈕旋回原位。為防止啟動電動機損壞,啟動電動機連續使用時間不得超過30s。如果次在30s內還不能啟動柴油機,應等2min后再進行第二次啟動。按下啟動按鈕或將“鑰匙開關”旋到啟動位置。將油門放在低怠速位置,開動啟動機。




              發電機組的監控的軟件設計:單片機的一個很重要的功能就是數據處理,數據處理也是傳感器和單片機的很重要的接口,其數據處理的類型主要有兩種,模擬信號以及開關量信號。模擬信號是利用交流電壓進行采樣,從而防止擾動實現多次采樣,開關量信號的軟件編寫相對來說比較簡單,通過74HC165實現與單片機之間的數據傳送。






               發電機起動后,電壓升不起來:勵磁回路斷線,使電壓升不起來。應檢查勵磁回路有無斷線,接觸是否良好。剩磁消失,如果勵磁機電壓表無批示說明剩磁消失,應對勵磁機充磁。發電機功率不足:改變勵磁裝置電壓磁通勢與發電機端電壓的相位,使合成總磁通勢增大,可在電抗器每相繞組兩端并聯數千歐、10W的電阻。發電機工作原理:當轉子在外力帶動下,轉子磁場和定子導體作相對運動,即導體切割磁力線,因此在導體中產生感應電動勢,其方向可根據右手定則判定。由于轉子磁極的位置使導體以垂直方向切割磁力線,所以此時定子繞組中的感應電動勢大。







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