電梯井減震隔聲墊生產廠家品牌企業

公司致力于納米材料,建筑材料，保溫材料，隔聲材料，高分子復合材料的研發，生產與銷售，具有專業的建筑工程設計、咨詢與施工技術。

設備機房隔音的做法　　(1)設備機房噪音的源頭：設備機房的噪音來源包括機組運行時發出的噪音風機運轉的噪音；以及機械震動通過地面再輻射形成的噪音。　　(2)機房無機纖維噴涂施工區域：墻面、天花、管道　　(3)施工要求：無機纖維噴涂厚度（25mm-50mm）　　(4)解決問題：減少業車間機械以及員工施工作業發出的混響噪聲，整體形成隔音層。降低分貝值，減少混響時間。給員工更為安靜理想的工作環境。

根據吸聲降噪復合板的厚度以及墻面平整度,在與墻體表面

相鄰的墻面、頂棚和地面上彈出吸聲降噪復合板粘貼控制線。

1.吸聲降噪復合板鋪貼之前應清除表面浮塵; .

2.在墻面、頂棚和地面上彈出保溫板粘貼控制線處粘貼自粘

減震墊。

3..上下排的吸聲降噪吸聲降噪復合板應錯縫排列; .

4.墻身陽角處的.上下排吸聲降噪復合板應交錯咬合;

5.點框法粘貼吸聲降噪復合板時,膠粘劑涂抹面積應不小于

40% ;粘貼時應輕揉吸聲降噪復合板均勻擠壓膠粘劑。板與板之

間要擠緊板縫寬度不得大于1MM ;

6.粘貼后立即用2M靠尺和托線板檢查,再次貼緊擠壓均勻

以調整板面的平整度和垂直度并清除板邊溢出的膠粘劑;

7.吸聲降噪復合板粘貼應自下而上沿水平方向橫向鋪貼,每

排板應錯縫二分之- 板長 局部錯縫不得小于100MM ;

電梯機房設在住戶的樓頂上，緊鄰此住戶家，電梯曳引機的主承重粱埋入的墻與業主家內的墻為同一公共墻體，都是剛性結構聯接，因此構成電梯噪聲傳達的“聲橋”，這是住宅設計時應當盡量防止的一種結構。電梯運行時的低頻振動及噪聲將不可避免的通過聲橋直接傳入住戶室內。

隔離聲源就是截斷聲橋。電梯主支撐鋼梁與承重墻都是剛性連接，形成了聲橋。機房中的聲源發出的聲音就是通過此聲橋傳到住戶家里。簡單地在墻上和地上鋪設吸音資料消聲效果不好，因為此時聲橋并沒有截斷。必需消除剛性連接，用減震隔音資料將聲橋截斷，才干阻絕聲音的傳達。曳引機與主承重鋼梁間的橡膠墊即起著減震和隔音的作用。但是長時間使用之后，橡膠會老化變硬變薄，減震和隔音的作用會削弱，需要及時更換。接觸器和控制柜背板間墊上厚橡皮，亦是同樣的道理。