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植鋼筋補(bǔ)強(qiáng)

“植筋"技術(shù)又稱鋼筋生根技術(shù)，在原有混凝土結(jié)構(gòu)上鉆孔，注結(jié)構(gòu)膠，把新的鋼筋旋轉(zhuǎn)插入孔洞中。此技術(shù)廣泛用于設(shè)計(jì)變更，增加梁、柱、懸挑梁、板等加固和變更工程。

1、各種設(shè)備基礎(chǔ)的錨固。

2、加大基礎(chǔ)承臺(tái)。

3、各種建筑結(jié)構(gòu)的鋼筋埋植與錨栓錨固。

4、懸挑梁、板等結(jié)構(gòu)功能改變。

5、鐵路、鐵軌的錨固。

6、幕強(qiáng)安裝錨固及化工設(shè)備、管道、廣告牌等的安裝錨固。

7、水利設(shè)施，碼頭，公路，護(hù)坡，橋梁等工程的各種錨固。

2008年以后，中國建筑的加固、維護(hù)業(yè)務(wù)將增長50%。我國每年有一大批因生產(chǎn)規(guī)模及工藝等更新而需要技術(shù)改造和加層的建筑物，它們因結(jié)構(gòu)超載而需要補(bǔ)強(qiáng)。

同時(shí)，隨著抗震要求，設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)的提高和改變，許多地區(qū)現(xiàn)有房屋不能滿足新設(shè)防的抗震要求，從而需要抗震加固；近年來社會(huì)上大量暴光的因工程質(zhì)量低劣所造成的危房，它們也亟待加固處理。

杭州天勵(lì)和實(shí)業(yè)有限公司業(yè)務(wù)范圍可涉及房屋建筑、橋梁工程、市政工程、公路、軌道、通訊塔等建設(shè)工程領(lǐng)域。歡迎社會(huì)各界人士來電咨詢合作。

　　杭州天勵(lì)和實(shí)業(yè)有限公司業(yè)務(wù)范圍可涉及房屋建筑、橋梁工程、市政工程、公路、軌道、通訊塔等建設(shè)工程領(lǐng)域。

橋梁加固常用方法

　　我國對(duì)橋梁加固技術(shù)探討的起步比較晚，但是隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展，加固理論日益完善，橋梁加固養(yǎng)護(hù)，在充分應(yīng)用力學(xué)效應(yīng)和新材料特性的基礎(chǔ)上形成了富有成效的橋梁加固方法。

　　1增大混凝土截面加固法

　　增大混凝土截面一般采用加厚橋面板和加大主梁肋的高度和寬度兩種方式。結(jié)構(gòu)鑒定報(bào)告既有建筑物結(jié)構(gòu)缺陷會(huì)導(dǎo)致建筑物的正常使用功能及安全性受到影響，我們應(yīng)該對(duì)既有房屋結(jié)構(gòu)展開結(jié)構(gòu)安全鑒定，并結(jié)合結(jié)構(gòu)鑒定結(jié)果對(duì)加固技術(shù)進(jìn)行選擇。加厚橋面板，即在梁頂上加鋪一層鋼筋混凝土，一般先鑿除舊橋面，使加強(qiáng)層與原有主梁形成整體，增大主梁有效高度，提高抗壓截面強(qiáng)度，改善橋梁荷載橫向分布能力，從而達(dá)到提高橋梁承載力的目的。加大主梁肋的高度和寬度，即當(dāng)梁的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和抗裂性能不足時(shí)，通常采用增大構(gòu)件截面、增加配筋、提高配筋率的加固方法，這種方法是增大梁底面或側(cè)面的尺寸，增配主筋，提高粱的有效高度和抗彎強(qiáng)度，橋梁加固，從而提高梁的承載力。

　　2錨噴混凝土加固法

　　借助高速噴射機(jī)械，將新混凝土混合材料連續(xù)地噴射到已錨鋼筋網(wǎng)的受噴面上，凝結(jié)硬化而形成鋼筋混凝土，從而增大橋梁的受力截面，增加補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性，使其能承受更大的外荷載作用。施工人員的人工成本人工成本也是在加固費(fèi)用中占比較多的，選擇的施工單位不同，工人的施工經(jīng)驗(yàn)不同，這些因素都會(huì)影響到人工成本。采用錨噴混凝土加固技術(shù)具有較高的力學(xué)強(qiáng)度和良好的耐久性。目前比較流行的是噴射合成纖維混凝土，也就是在噴射混凝土中摻入三維分布的合成纖維來改善混凝土性能。

　　3粘貼鋼板加固法

　　當(dāng)交通量增加，主梁出現(xiàn)承載力不足，或縱向主筋出現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕的情況時(shí)，梁板橋的主梁會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的橫向裂縫，采用粘結(jié)劑及錨栓，將鋼板粘貼錨固在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉邊緣或薄弱部位，使其與結(jié)構(gòu)形成整體，以提高構(gòu)件的抗彎、抗剪能力，提高原結(jié)構(gòu)的剛度，限制裂縫的開展，改善鋼筋與混凝土的應(yīng)力狀態(tài)，達(dá)到提高梁的承載能力的目的。?（f）?當(dāng)原構(gòu)件承載能力與設(shè)計(jì)荷載值相差不多時(shí)，不考慮后加部分直接受力，僅移慮其輔助作用(如增加剛度，減小長細(xì)比、高厚比等)。這種加固的方法的特點(diǎn)是：不需要改變被加固的原結(jié)構(gòu)的尺寸；施工工藝簡單，施工質(zhì)量較容易控制。

　　4改變結(jié)構(gòu)體系加固法

　　通過改變橋梁結(jié)構(gòu)受力體系，達(dá)到提高橋梁承載能力的目的。方法是：制作與要植筋部位混凝土構(gòu)件相同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土試件，按植筋步驟，植入3組鋼筋，待植筋膠完全固化后，進(jìn)行拉拔實(shí)驗(yàn)。在簡支梁下增設(shè)支架或橋墩，或把簡支梁與簡支梁縱向加以連接，由簡支梁變?yōu)檫B續(xù)梁，或在梁下增設(shè)鋼桁架等加勁梁或疊合粱，以減小梁的內(nèi)應(yīng)力，達(dá)到提高橋梁的承載力的目的。改變結(jié)構(gòu)體系的方法有多種，但往往都需要在橋下操作，或設(shè)置設(shè)施，因而，減小了橋下凈空。用臨時(shí)支架加固時(shí)，改變了原簡支梁的受力體系，支點(diǎn)處將產(chǎn)生彎矩，故必須進(jìn)行受力驗(yàn)算。

　　5粘貼碳纖維加固法

　　粘貼碳纖維加固技術(shù)是一種新型的橋梁加固改造技術(shù)。橋梁加固常用方法我國對(duì)橋梁加固技術(shù)探討的起步比較晚，但是隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展，加固理論日益完善，橋梁加固養(yǎng)護(hù)，在充分應(yīng)用力學(xué)效應(yīng)和新材料特性的基礎(chǔ)上形成了富有成效的橋梁加固方法。碳纖維是一種高新材料，它有著優(yōu)異的力學(xué)性，是在幾千度的高溫下經(jīng)特殊工藝制造出的一種科技產(chǎn)品。用環(huán)氧樹脂類粘結(jié)劑，將炭纖維粘貼固在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉緣或薄弱部位，使其與結(jié)構(gòu)形成整體，以炭纖維布代替鋼筋作用，提高梁的承能力。使用粘貼碳纖維加固法施工工序簡單，且碳材料有著優(yōu)異的力學(xué)性能和化學(xué)穩(wěn)定性，材料本身質(zhì)輕高強(qiáng)，可以不增加結(jié)構(gòu)體積和改變結(jié)構(gòu)外形。