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發布時間:2020-07-29 04:39  





安全的輕量化
在追求輕量化的路上總有人喜歡走捷徑,一味的追求自重輕,盲目的減輕車輛的自重。使用普通的鋼材替代高強度鋼,降低自重和成本,帶來的后果就是斷大梁,貨箱開裂等等。或者打起車輛駕駛室的主意,把駕駛室鋼板的厚度減小。在遇到沖擊的時候駕駛室不能保護駕乘人員的安全,輕則駕駛室報廢,重則造成生命危險。所以輕量化的同時,一汽解放青汽對安全性同樣重視,秉持“健康身,合理減重”的原則,不對駕駛室減重,不以次充好,堅持安全一。

賺錢的輕量化
正所謂“馬達一響,黃金萬兩“,輕量化為車主帶來的收益不言而喻,把本來無收益的車身自重,轉換為有收益的貨物重量。正如卡友所寫的打油詩:
悍V牽引輕量化,多拉七百不被罰;
總重都是四十九,一年多賺三萬八。
悍V采用全金屬式保險杠,安全可靠同時又便于維修,可以分段更換,可以節省維修費用并縮短維修時間,且牌照架上方留有登車踏板。而新悍威則采用的是整體式保險杠,且緊固螺栓外露,整體細節處理不如悍V。為了呼應家族式臉譜,悍V采用了與其他V系卡車相同風格的組合大燈與霧燈,造型略顯中庸,不如新悍威的組合大燈能彰顯力度。

從側面來看來兩車均采用三級腳踏板設計,上車更方便安全。同樣在車門下方有車輛名稱及動力標識,悍V整體線條較新悍威更加硬朗,但是沒有新悍威車身的拉花。悍V臥鋪采用小側窗結構,同時有沖壓的加強筋,提高了側面強度。
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Power動力模式選擋按鍵
有了這項功能加持,咱們在挪庫、停車時都會更為方便。當然這里也要給大家提個醒,因為蠕行模式相當于電腦控制離合器處于半聯動位置,如果長時間使用輕則會造成變速箱過熱,重則會損壞變速箱,大家要切記。說完了選擋按鍵,咱們再來看看右側的兩個按鍵一個是AMT E/P按鍵,另一個是AMT功能,AMT E/P這個功能是用來切換變速箱的換擋模式,E為Eco節能模式,P為Power動力模式,卡友們可根據自己的實際駕駛工況來選擇這兩種模式。
