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發布時間：2020-07-29 19:06
船吊廠家的吊鉤應加強管理
船吊廠家常見的安全事故中很多都是吊鉤故障引起的，船吊廠家的露天使用環境需要我們對其金屬零部件進行嚴格管理，吊鉤起著連接起重機和重物的作用，必須重視它的管理工作，這里要跟大家詳細講解如何進行吊鉤的管理:
1、若吊鉤的起升高度限位器或吊鉤閉鎖裝置失靈或損壞時，不許再用。
2、應該嚴格禁止無證上崗操作的情況出現。
3、不能使用鑄造勾。吊鉤可根據其形狀的不同，可以分為單鉤和雙鉤兩種；又可根據其制造工藝的不同，分為片鉤、鍛造鉤、鑄造鉤三種。目前，常見吊鉤為鍛造單鉤，鑄造的鉤在起重機上不允許使用。吊鉤廣泛采用低碳鋼和碳合金鋼制造，以解決裂紋的問題。
4、 為了確保安全，要經對吊鉤進行檢驗，當發現有下述情況應立即予以報廢，而不是進行修補操作。
1）出現裂紋。
2）危險斷面的磨損量不大于原高度的5%；按行沿用標準制造的吊鉤，應大于原尺寸的10%。
3）開口度比原來增加15%。
4）扭轉變形超過10度。
5）危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形。
6）板鉤襯套磨損量達原尺寸的50%時，應報廢芯套。
7）板鉤芯軸磨損量達原尺寸的5%時，應報廢芯軸。
后提醒大家，吊鉤的上述缺陷不得進行焊補，焊補后的吊鉤無法保證其承重性能，增加危險事故的風險。安全是船用吊機設備吊裝應當注意的首要因素，除了大家經常關注的繩索使用情況，吊鉤的磨損也應該要引起大家的注意，保障安全生產，提高工作效率。
船吊廠家捆綁帶位置如何確定？
船吊廠家操作上，除了設備自身的部件外，有時候還會配置吊裝帶、吊鉤、滑輪等輔助部件。近期有咨詢吊裝帶的捆綁位置如何確定才合適呢？
船吊廠家吊裝帶的捆綁位置起重過程的安全性是有很大影響的，在選擇具體位置的時候，要先估計物體位置，然后再進行捆綁。實際操作的時候，只要在雙側四點綁縛吊索，并根據被吊物體的形狀來確定捆綁點，使吊鉤與物體的在同一條鉛垂線上，確保安全穩定性。
還要注意的是，吊裝帶吊點的位置是在距等間隔的兩端，這樣吊鉤就可以平衡。如果是吊裝帶方形物體時，只要將四根繩子的位置固定在的四邊對稱位置上就可以了，從而完成正常的吊裝作業。
捆綁位置正確選擇會大大增加起重吊裝的安全性，建議大家定期組織操作人員展開起重吊裝捆綁操作的學習，相互交流經驗，糾正錯誤的習慣性操作，實現人財兩安。
船吊廠家
船吊廠家釆用齒條變幅，通過臂架平衡系統、滑輪組補償，實現貨物的水平位移，實現全過程帶載變幅，作業。1根據客戶需求，可采用變頻控制，使各機枃運轉更平穩可靠。該機型一般噸位較大，吊臂較長，通過齒條傳動，可大大加快變幅速度，提高裝卸效率
1、禁止超負荷起重。
2、懸臂吊工作時，起重劈下嚴禁站人。
3、禁止拖拉重物（即當所吊重物未離開地面時不得按動回車和水平運動按鈕）。
4、懸臂吊在室外使用時，需加裝防雨措施。
5、工作溫度為-25℃- 40°C，濕度≤85%
6、船吊廠家禁止吊運熔化金屬，物品。
7、檢查船吊的各聯接部位是否聯結穩固，裝配是否符合要求，電源是否符合規定，電路是否正確，制動器、限位裝置是否機敏，導繩器排繩是否順利，運行小車是否跑偏，車輪踏面與導軌是否接觸良好等，一旦發現問題要及時糾正。
8、操作者要經崗位培訓，持證上崗。
