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市政道路混凝土搶修施工、井蓋抬升修補(bǔ)或更換

市政混凝土路面承載遷移遞進(jìn)，混凝土道路中，尤其井蓋一帶的水泥混凝土路面高出井蓋或井蓋周邊混凝土碎裂。

井蓋下陷下沉，需要抬升，蓋的下沉，井蓋周圍混凝土的破損，不僅影響路面的美觀，還將存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。

市政道路因?yàn)榻煌髁看螅豢奢^長時(shí)間圍擋，搶修施工的時(shí)間可見珍貴，以往在路面養(yǎng)護(hù)時(shí)，常用翻挖后填上粗料，鋪上瀝青混凝土的辦法。此修補(bǔ)方法雖然用時(shí)較短，但修補(bǔ)間隔不久，再次出現(xiàn)井蓋下降及龜裂的情況，為此反復(fù)修補(bǔ)，不僅造成資源浪費(fèi)，也增加了維修成本，頻繁多次圍擋市政道路，增加了出行難度。

2小時(shí)快速修補(bǔ)材料的出現(xiàn)，給道路維修帶來了便利，系列快速修補(bǔ)材料中的RT-2超早強(qiáng)砂漿，30分鐘速凝，養(yǎng)護(hù)1.5小時(shí)便可恢復(fù)暢通，這種新的復(fù)合材料具有很好的粘結(jié)性能，的抗壓強(qiáng)度，后期強(qiáng)度不倒縮，良好的耐久性能。是當(dāng)下市政道路混凝土搶修施工、井蓋抬升修補(bǔ)或更換，施工快且，施工后效果佳的特種搶修材料。

瀝青冷補(bǔ)料簡單幾個(gè)步驟就可以:瀝青混合料

坑槽修補(bǔ)的時(shí)候，瀝青冷補(bǔ)料簡單幾個(gè)步驟就可以：

瀝青混合料

1、瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)坑槽之前，需要將坑槽按“圓坑方補(bǔ)”原則處理切槽,將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石等雜物清理干凈，被修補(bǔ)的坑槽應(yīng)整齊的切邊，廢渣要清除到固體堅(jiān)固面為止。

2、將瀝青冷補(bǔ)料填進(jìn)坑槽內(nèi)，填料時(shí)需要將冷補(bǔ)料高出地面l.5cm左右，并且填滿后坑槽中央處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形。瀝青冷補(bǔ)料為了更好的達(dá)到壓實(shí)密度，需要分層填補(bǔ)，3-5cm逐層壓實(shí)。

3、將瀝青冷補(bǔ)料壓實(shí)鋪設(shè)均勻后，根據(jù)修補(bǔ)的位置可選擇適當(dāng)?shù)墓ぞ吆头椒ㄟM(jìn)行壓實(shí)。如人力夯、振動平板夯、壓路機(jī)壓實(shí)等多種選擇。

4、瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)壓實(shí)后可直接開放交通,無需長時(shí)間封閉交通。道路坑槽修補(bǔ)選擇瀝青冷補(bǔ)料不會錯(cuò)。

冷補(bǔ)材料的配制、生產(chǎn)、施工中,應(yīng)注意以下幾點(diǎn)

在冷補(bǔ)材料的配制、生產(chǎn)、施工中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(1)、用于配制的石油瀝青加熱溫度不能高于140℃，在配制過程中，先加柴油，再加入添加劑，配制好的改性瀝青溫度控制在100—120℃之間并攪拌均勻。

(2)、拌合時(shí)如石料干燥，用強(qiáng)制拌合機(jī)就可拌合，不干時(shí)用拌合機(jī)小火拌合或停火拌合，可節(jié)約成本，烘干溫度不能超過80℃。

(3)、生產(chǎn)出來的成品料用袋計(jì)重裝好，便于保存、搬運(yùn)，可延長存儲時(shí)間，又可為財(cái)務(wù)核算提供可靠的依據(jù)。

(4)、選擇石料以堿性石料為好，礦粉含量不超過2%，可降低油石比0.3—0.5%。

(5)、超過125px深的坑槽，須分層夯實(shí)，填補(bǔ)坑槽時(shí)要鋪設(shè)均勻，高出地面0.5—37.5px，夯實(shí)后在其表面均勻地撒上一層石料或細(xì)砂來回清掃，讓細(xì)料填滿表面空隙。