合肥雙級壓縮空壓機售后多重優惠,安徽力尤特空壓機

空壓機用戶經常被油泥積碳等沉積物困擾，這些有害物質輕則影響空壓機運行效率，增加維保成本，重則造成停機暴炸等嚴重事故。那么，空壓機沉積物是如何產生的？怎樣才能控制油泥積碳并保持空壓機穩定運行呢？

空壓機在長期連續運行過程中，空氣中的雜質、水分等成分，容易進入到空壓機油中，這是沉積物的外來污染源。

市面上常規空壓機油的主要成分是碳氫化合物，空壓機經常在高溫、高壓工況下運行，加上氧氣、水分、金屬催化作用，空壓機油會發生氧化反應，導致油品劣化，生成內在氧化物。

空壓機油接觸高溫、氧氣的強度越高，發生氧化反應的程度越劇烈。過氧化物和氫過氧化物經歷醇醛縮合形成聚集體或聚合物，它們進一步氧化成高度烴氧化物，通常被稱為氧化物。這些氧化物通常很粘稠，極易在機頭、油路、殼體形成沉積物。常見的沉積物包括漆膜、油泥、結焦和積碳等。

漆膜是樹脂分離和脫水和／或聚合在熱表面形成的粘性的膜，這種沉積物不是很嚴重，只是一層薄膜。漆膜是潤滑劑的衍生產物。空壓機部件所處溫度較低時，產生的沉積物為油泥。油泥在稠度上可以是松軟的或稍硬的，如果工況溫和，所產生的油泥可能是松軟的，此類油泥被稱為低溫油泥，它們在環境溫度低于95℃時出現。高溫油泥在環境溫度高于120℃時出現且稠度更大些。

當油品氧化加劇到一定程度，大量的聚合物和膠狀物聚集在一起便形成了所謂的結焦。此時空壓機因為磨損導致金屬磨屑進入油中，這些金屬離子是氧化反應的天然催化劑，更加速了結焦。結焦也是一種沉積物，它可能含有油、水、樹脂（類似于漆膜）和固體污染物等。

空壓機油的類別不同產生結焦的傾向也會有所不同，在排除了壓縮機機械故障的原因之后，空壓機油質量的優劣就直接決定了空壓機的結焦傾向。

空壓機是各行各業廣泛使用的生產設備，同時也是高能耗設備。作為工業領域應用廣泛的動力源，壓縮空氣在工業生產中占總能耗的10%~35%。壓縮空氣系統能耗的96%為工業壓縮機的耗電，我國工業壓縮機每年的電耗占全國總電耗的6%以上。空壓機運行成本由采購成本、維護成本和能源運行成本組成，由全生命周期評價理論，采購成本僅占10%左右，而能源成本卻高達77%。

如果把空壓機比作人，那空壓機油就是空壓機的血液，如果人的血液質量不好，就會影響整個身體素質。就好像好的空壓機選用了差的空壓機油，結果不久就會在機器里面燒結產生溶膠，導致機頭卡死機器無發工作，這是就必須“換血”有的空壓機甚者因此而產生暴炸直接燒毀機頭，這時“換血”已經遲了，只能換新機的了。所以空壓機油的選擇直接關系到機器的使用和壽命。

空壓機的分類

我國的空氣壓縮機行業的市場規模均為8%以上的增速增長，2010-2011年增長率甚至超過了28%，市場規模擴張迅速。然而，在規模如此巨大的市場上，過去很長一段時間由外資企業掌握絕大部分市場。2009年度，我國空氣壓縮機行業共有生產企業近400家，其中內資企業數量接近90%，實現銷售收入總額約為60億元，占全行業的40%;外資企業數量接近10%，實現銷售收入總額約為90億元，占全行業的60%。

因為空壓機的也出現很多的型號類別共客戶參考：

按產品經營分： 1.活塞式空壓機 ； 2.螺桿空壓機； 離心式空壓機。

按空氣潔凈度分：1.微油螺桿機 2.無油（水潤滑）空壓機3.渦旋式干式無油無水空壓機

按工作性能分：1.變頻節能空壓機2.靜音空壓機3.防爆空壓機

按工作用途分：1.集成一體式空壓機2.移動式空壓機。

解決空壓機漏油的主要方法

1、保證各類油管接頭的密封

工程機械用的連管螺母因經常拆裝，容易因滑絲斷扣而松脫，如兩接頭喇叭口精度差、兩錐面中心線不重合或錐度不同都會引起滲油。可用研磨法修復其錐面密封，使螺母壓緊而可靠密封。

2、避免單向閥、通氣閥堵死

如果單向閥、通氣閥堵死，會引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間，使箱殼內壓力升高，并增加了活塞的運動阻力，使油耗增加，同時由于箱殼體內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱漏油。

3、避免輪轂甩油

如輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多，或其油封裝配不良及老化失效，以及因制動頻繁引起的輪轂溫度過高、車軸螺母松動等，都會引起輪轂甩油。因此，應按工藝操作規范進行裝配。