直流充電樁價(jià)格誠(chéng)信企業(yè)「在線咨詢」

 過流保護(hù)：

很多電子設(shè)備都有個(gè)額定電流，不允許超過額定電流，不然會(huì)燒壞設(shè)備。過流保護(hù)就是說(shuō)，在電流超過設(shè)定電流后，自動(dòng)斷電。三相380V交流電經(jīng)過EMC等防雷濾波模塊后進(jìn)入到三相四線制電表中，三相四線制電表監(jiān)控整個(gè)充電機(jī)工作時(shí)的實(shí)際充電電量。過壓保護(hù)：過壓保護(hù)主要保護(hù)電動(dòng)汽車充電樁供電線路，當(dāng)電壓超過預(yù)訂的大值，立即控制電壓降低或直接切斷電源。

 電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)以城市為中心，逐步向周邊擴(kuò)散，并優(yōu)先建設(shè)新能源示范城市，通過合理布局，帶動(dòng)全國(guó)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)發(fā)展。根據(jù)實(shí)際充電電流及充電電壓的大小，充電機(jī)往往需要并聯(lián)使用，就要求充電機(jī)擁有能均流輸出的功能，充電機(jī)輸出經(jīng)過充電槍給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。隨著科技的進(jìn)步，未來(lái)的汽車行業(yè)新能源的自動(dòng)駕駛汽車肯定會(huì)是主流。既然是主角，那么作為它的動(dòng)力提供者充電樁就是必不可少的一部分。

 直流樁進(jìn)線型號(hào)相線為BVR 35 mm2、零線為16mm2、保護(hù)接地線35mm2。線預(yù)留長(zhǎng)度：高出基礎(chǔ)上平面900 mm。所有穿線管彎頭應(yīng)使用45°。隨著直流充電樁的發(fā)展，至今年6月， 我國(guó)已建成公共充電樁8.1萬(wàn)個(gè)，較上一年增長(zhǎng)65%，私人充電樁超過2.5萬(wàn)個(gè)， 較上年增長(zhǎng)12%左右。直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠大的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大(適用于乘用車和大巴車的電壓需求)，可以實(shí)現(xiàn)快充。

充電樁雷雨天氣可以充電嗎？有沒有阻礙

從車輛的使用的角度來(lái)說(shuō)，充電等部件都是有著嚴(yán)重的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的，同時(shí)對(duì)于充電樁的要求來(lái)說(shuō)也是有著嚴(yán)格的要求標(biāo)準(zhǔn)的，國(guó)際電工起草的IP防護(hù)等級(jí)數(shù)據(jù)顯示,電器防水等級(jí)一共可分IPX1至IPX8，而充電樁的防護(hù)等級(jí)來(lái)說(shuō)，充電系統(tǒng)采用的防護(hù)等級(jí)達(dá)到IPX5，充電槍的防護(hù)等級(jí)達(dá)到IPX6，從車輛的防水標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看是在IP6或者IP7的標(biāo)準(zhǔn)。從標(biāo)準(zhǔn)上面來(lái)看，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)充電接口的正常要求十分嚴(yán)格，充電啟動(dòng)前車側(cè)和樁側(cè)都要進(jìn)行絕緣監(jiān)測(cè)，其次從充電樁和車輛的充電來(lái)說(shuō)，在充電槍插入車載充電機(jī)之后CMS系統(tǒng)(充電管理系統(tǒng))首先要確認(rèn)充電環(huán)境合適，畢竟充電樁都是高壓，所以需要確保車輛的充電正常，一旦出現(xiàn)問題充電槍就不會(huì)啟動(dòng)充電，根本上規(guī)避了漏電問題，保障充電行為中的人身權(quán)益。其次這些直流樁（快充）更是在交流樁的基礎(chǔ)上還具備輸入過欠壓、短路保護(hù)、等一些強(qiáng)大的保護(hù)特性，在雨天充電的時(shí)候，對(duì)樁和人的保護(hù)提前且充分。所以雨天充電基本上是沒有問題的。