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發布時間:2020-11-11 11:23  





一千米油費9毛,滿載600km才114L油,歐馬可5系載貨車
在操控上,歐馬可5系載貨車是中卡載貨車的羊,即使滿載已有15.6噸,但方向盤類似手感,易操控,方向準確。剎車反應積極且剎得住,底盤結實而不會有松散感。一句話歸納總結,歐馬可5系載貨車杰出的操控呈現讓人難以忘懷。
能耗方面,歐馬可5系載貨車的實質均值能耗為13.65L上下。在城區常常起步和停車,能耗也只有8.23L而已,滿載的能耗則能降至19L上下。一千米油費9毛,滿載600km才114L油,成本不到570塊,單從歐馬可5系載貨車定位來看,能耗呈現并不比同檔次車遜色,歐馬可5系載貨車的油耗呈現著實不同凡響。

120L工程塑料油箱在輕量化方面上擁有更好的效果
歐馬可箱體為厚實感十足的蒼柵結構,共分為三層,但不支持活動拆卸,因此兩側的支撐力會更加的穩固,適合運輸大件的重物。
貨箱的前部設置了小水箱,對于山區路況來說,淋水能夠有效的為剎車鼓降溫,保障車輛穩定的制動效果;爬梯為兩用性,既能登車用,也可以作為水箱注水的管道。
底盤兩側的布局緊湊,120L工程塑料油箱在輕量化方面上擁有更好的效果,在制造成本上也比鐵質油箱來的高,因此成為了目前中輕卡的主流配置;同時大容積的油箱也能夠滿足車輛日常的中短途行駛需求。

采埃孚5擋變速箱與福田康明斯2
從技術角度分析。一是歐馬可與采埃孚有著12年的合作歷史,2008年歐馬可與采埃孚簽署合作備忘錄,采埃孚5擋變速箱與福田康明斯2.8L發動機一同搭載到歐馬可整車,2012年采埃孚6擋變速箱與福田康明斯3.8L搭載到歐馬可整車,2013年歐馬可與采埃孚一同在德國完成產品標定。在過往12年里,采埃孚已經在歐馬可整車上得到成熟應用,在匹配性和質量方面更有保障。
以歐馬可搭載的Ecolite 5S和6S產品為例,其采用多錐全同步器,具有更好的換擋平順性。通過對換擋操縱機構進行調整,降低了換擋力矩。專利齒輪修型技術,噪聲可降低1-3分貝。在換擋效率方面,由于采埃孚獨有的材料技術和更寬的傳動速比,傳動達98%,整車油耗更低。通過鋁合金殼體以及緊湊設計,降重5公斤。

歐馬可5系載貨車不錯的駕馭質感可讓買車者慕名而來
操控方面,歐馬可5系載貨車不輸任何中卡載貨車,即使滿載已有15.6噸,但方向盤類似手感,易操控,方向準確。剎車反應積極且剎得住,底盤結實而不會有松散感。總而言之,歐馬可5系載貨車不錯的駕馭質感可讓買車者慕名而來。
對于能耗方面,歐馬可5系載貨車的發動機可以為駕車者節約大筆油錢。在行人多和小車諸多等情況的干擾下,街區的能耗讓人有些意外,只有8.21L,裝滿貨物的能耗僅19L上下,經濟性更高。每千米油費9毛,拉600km能耗剛好114L,開支不到570快,加上車體本身15.6噸的質量進行判斷,歐馬可5系載貨車的能耗發揮著實擁有頗高的經濟性。
經過詳細分析,歐馬可5系載貨車之所以讓人喜愛,動力只是其中一個的方面,其在外觀、空間、舒適、操控、油耗上發揮一樣,用車者要求贏得極大地滿足。因此相較于其它中卡載貨車,歐馬可5系載貨車的性價比看上去愈加杰出。總結以上剖析,汽車制造業在變革,汽車購買力市場一樣在發生著潛移默化的改變,廠商造車必須,才能獲取長遠的成功,正如歐馬可5系載貨車。對于發揮較佳的歐馬可5系載貨車,各位是否心動呢?
