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發(fā)布時間:2020-11-08 10:44  





?干線、直線綜合管廊含電力電纜的艙室應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng),并應(yīng)符合下列規(guī)定
干線、直線綜合管廊含電力電纜的艙室應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng),并應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、應(yīng)在電力電纜表層設(shè)置線型感溫火災(zāi)探測器,并應(yīng)在艙室頂部設(shè)置線型光纖感溫火災(zāi)探測器或感煙火災(zāi)探測器;
2、應(yīng)設(shè)置防火門監(jiān)控系統(tǒng);
3、設(shè)置火災(zāi)探測器的場所應(yīng)設(shè)置手動火災(zāi)報警按鈕和火災(zāi)警報器,手動火災(zāi)報警按鈕處宜設(shè)置電話插孔;
4、確認(rèn)火災(zāi)后,防火門監(jiān)控器應(yīng)聯(lián)動關(guān)閉常開防火門,消防聯(lián)動控制器應(yīng)能聯(lián)動關(guān)閉著火分區(qū)及相鄰分區(qū)通風(fēng)設(shè)備、啟動自動滅火系統(tǒng);
5、應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50116的有關(guān)規(guī)定。
?城市綜合管廊系統(tǒng)現(xiàn)狀
城市綜合管廊監(jiān)控與報警系統(tǒng),由于依靠環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、安全防范、通信、預(yù)警與報警子、智能巡檢及管控一體化信息平臺等多個不同功能的系統(tǒng),或者由于產(chǎn)品提供來自不同的廠商,在數(shù)據(jù)交換中沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),因此造成接口眾多、訪問性差,容易形成一個個的“信息孤島”:
(1)傳統(tǒng)監(jiān)控采用人工管理模式,運營管理成本高,管理水平與管理質(zhì)量也無法得到有力保障:
(2)政府多頭管理、分散操作易產(chǎn)生各種問題;
(3)解決緊急事故發(fā)生時易相互推諉、扯皮;
(4)市政設(shè)施管理的運維監(jiān)測監(jiān)控能力、應(yīng)急調(diào)度指揮能力、綜合業(yè)務(wù)能力很難提高;
(5)管廊監(jiān)控視頻、監(jiān)控數(shù)據(jù)類別不一,各系統(tǒng)間信息孤島導(dǎo)致相關(guān)部門決策困難。