天津節(jié)能汽車烤漆房定做服務為先

分類

1：根據大小：標準型、異性

2：根據配置：普通型、豪華型

3：根據加熱方式：燃油式、遠紅外

概述

汽車噴漆烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的，習慣稱為“汽車烤漆房

噴漆烤漆房,顧名思義就是在一個房間里對過濾噴漆對象進行噴漆，也被叫做烤漆房。傳統(tǒng)的噴漆是在露天用噴頭給器具（汽車，家具等）噴漆。，但是這樣方式對于大型器具來說會使噴漆質量降低，例如：噴漆過程中會把空氣中的粉塵混合在油漆里，從而降低噴漆質量；具有不確定性浪費油漆，而且噴漆區(qū)域會非常臟；對于工作人員來說，一方面會很臟，另一方面會吸入大量油漆霧對身體不利。后來人們想把噴漆設定在一定的范圍內，就產生了早的噴漆房----抽風式噴漆房，在中國噴漆房早是在上世紀90年代成都地區(qū)產生的。在成品原子灰中有常溫干燥型、烘干型和快干型幾種類型，此外還有單組份和多組份原子灰。

油漆的干燥方式：　　自然干燥：噴涂對象在自然環(huán)境下干燥。它適用熱塑性樹脂和自交鏈樹脂型油漆的干燥,它們在常溫下也能進行干燥。　　強制干燥：它的溫度是80度以下。這種方法適用于如ABS等塑料組件，它們在80度以上容易變形。雙組份反應型涂料（聚氨脂，丙希酸）廣泛用于汽車修補涂料。全壓式噴漆房的基礎原理和抽風式噴漆房是一樣的，但是利用了壓力的定向性，利用壓力從上帶下垂直噴漆，使噴漆更加準確。這是干燥速度快的方法。烘烤溫度在100度或更高。常用的溫度是120-150度烘20分鐘。

高溫烤漆房是現(xiàn)在使用率較高的設備，它的性能比較穩(wěn)定，但是如果廠家在生產的時候沒有嚴格按照標準，那么在我們后期工作中可能會出現(xiàn)一些問題，降低我們的使用效率，那接下來我們就一起來分析下使用該設備工作的時候常出現(xiàn)的問題有哪些，助于大家日后的應用。隨著國內汽車總量的不斷增加而不斷發(fā)展，在整個規(guī)模上，對噴漆房而言，噴漆房的需求，不僅在大異型噴漆房方面需求量不斷增長，而質量好、要求高的專用型烤漆房市場份額越來越占市場更大的比例。

　　1、漆霧的凈化方法不合理，對于高溫烤漆房，一般企業(yè)只是對漆霧中的固體成分進行初級處理，而漆霧中的有機成分則直接排放在大氣中，排放的標準根本不達標，對環(huán)境造成一定的污染。

　4、片面追求給高溫烤漆房進行排風效果，使給排風風量及風壓過大，從而增加了設備投入和運行費用，冬季還需要加熱送風，給排風的風機過大，造成的熱損也就越大，從而增加了企業(yè)生產成本。一般說來，在設計計算時，吸口風速要求控制在0.05m/s,送風出口的風速控制在0.35m/s,以此選擇風機的機型。這樣不僅免去人工處理的弊端，提高了工作效率而且可以提高車漆修補作業(yè)中漆面的質量。　　5、在設計制作安裝時也存在很多問題，對工件制作和安裝的質量不高，存在漏風現(xiàn)象，對整體密封效果產生很大的影響，同時在給排風管件設計上也有一定問題，如彎頭、排風傘罩、變徑風管等方面。