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扒渣機輸送帶的選擇標準

扒渣機主要用于空間狹窄的洞采作業的煤礦、磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦等各種礦山及鐵路、公路、水利、等隧道工程中碎石料采集裝車，以及露天散碎物料裝車作業。它是由機械手與輸送機相結合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統的生產裝置，具有安全環保、能耗小、的特點。是礦山企業必不可少的先進設備，替代人工作業，將后的各種礦渣石料扒裝到運輸車輛上，是人工和其它機械的替代產品，填補了在狹小空間內無機械作業的空白。

扒渣機輸送機構分為兩種，一種是刮板輸送機，另一種則為皮帶輸送機構山重重工扒渣機廠家帶大家著重講一下市場的皮帶扒渣機，皮帶扒渣機的皮帶是扒渣機比較容易磨損的，那么怎么選擇一條合適的扒渣機皮帶呢？要看皮帶的標準怎么樣。

覆蓋層：拉伸強度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，磨耗量≤200mm3；層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小于3.2N/mm；覆蓋膠與布層間不小于2.1N/mm；全厚度縱向扯斷伸長率不小于10%；全厚度縱向參考力伸長率不大于1.5%。

尼龍（NN）、聚酯（EP）輸送帶：覆蓋層：拉伸強度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，扒渣機磨耗量≤200mm3,層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小于4.5N/mm，覆蓋膠與布層間不小于3.2N/mm,全厚度縱向扯斷伸長率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長率不大于4%，覆蓋膠采用橡塑共混，骨架國標級別拉力強度系數，可以搭接成環形。

選擇扒渣機皮帶一定要選擇高標準，高質量的才會使你的扒渣機使用更加長久，一條好的扒渣機皮帶能用半年，普通的則一兩個月就完了。

扒渣機在安裝、調試、使用、維修過程中，大小臂回轉半徑內嚴禁站人；整備或填補潤滑脂時，不要在液壓缸的支承點開展維護支撐點。輔助電氣控制柜應具備短路故障、走電、超重、正確引導等電氣保護作用，并不少于采煤機和隧道施工機電工程氣保護的相關規定。對電纜必須嚴加保護，避免水淋、撞擊、擠壓和炮崩，交接班時必須進行檢查，發現損傷，及時處理，只有合格人員才能允許安裝和操作設備。每班在接班后設備投入運行之前，司機都應仔細檢查輪胎的情況，用小錘敲打，通過聽聲響，辨別胎壓是否正常，檢查氣門嘴有無漏氣，輪胎螺帽有無松動等。將檢查的結果填在單子上，如發現問題，立即匯報，不能“帶病”使用。經常進行行駛期間的胎溫檢查。在超載、充氣不正常，急剎車，上下坡道及彎道多等情況下，胎面溫度容易升高，這樣會使橡膠變軟，此時輪胎容易發生脫層、或胎肩“起飽”等事故。當超過規定的溫度時，應停車散熱。

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  “愚公移山”的故事大家都知道，他的精神也是值得我們去學習的，隨著社會的進步和發展，人們更多的是想著如何創造更高的價值，為社會帶來貢獻，就拿礦業開采來說吧，以前主要是靠人工扒渣出渣，不僅效率低，而且耗費人力物力，自從有了鉆隧道的機械出現（也就是我們現在所說的扒渣機），大大提高了生產效率，不僅節省了很大一部分開支，而且更加安全環保，為礦業開采帶來了新的契機。