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發布時間:2020-11-01 13:33  






水泥隔離墩就是我們生活當中非常常見的交通設施,主要的目的是為了能夠管理人行道和機動車道的分離,并且對于車流和人門的控制也是特別的穩定,不僅能夠很好地管理城市道路交通的安全性,也能夠避免出現一些極端情況所造成的交通事故,既可以讓交通環境得到更穩定的保障,也能夠讓城市的道路交通環境得到凈化和美觀的效果。

高溫作業一-直是社會廣泛關注的熱門話題, 2007年起,就做出了對勞動者在高溫天氣露天環境及不能采取有效措施降溫時,給予勞動者相應的高溫津貼。不過對于溫度要求嚴格的水泥隔離墩我們又應該采取何種措施來進行降溫從而保障生產的繼續呢?
降溫措施一、冷卻混凝土拌合水
采用冷卻混凝土拌合水的方法,使得混凝土溫度較高降6°C ,保障水泥制品的生產。
降溫措施二、用冰替代部分拌合水
我們知道冰是水的固體狀態。設施廠認為,通過冰降低混凝土的溫度在一定程度上是可行的,但是受到用冰替代拌合水數量的限制。所以我們在對加入混凝土中冰的重星進行稱重保障比例的正確。

對于道路上起到分隔情況的是混凝土水泥墩,在臨沂地區也有很多生產混凝土水泥墩的廠家,但隨著國內廠家的普遍改革和調整,對于混凝土水泥墩廠家也需要作出調整,因為只有緊跟政策,才能不會被社會所淘汰。
目前,很多生產混凝土水泥墩的廠家都是自主生產,相對規模還不夠大,生產環境不夠達標,生產環節不夠正規,很多供應都是當地生產,當地銷售。所以對于混凝土水泥墩廠家來說對于整改工作還需要很長的道路要走。
因為近期對于環保政策的實施,也要求這生產混凝土水泥墩廠家對于粉塵的處理要符合要求,在生產過程中環境健康。
