立體車庫出租廠歡迎來電「多圖」

對該系統的開發與研究，可以解決中國停車難的問題，具有非常大的理論意義和實用價值。停車難是因為可停車的地方太少，那個方法因地制宜，利用一切可行的方法，增加停車泊位的數量，尤其在小區里更要配套修建停車場，把路邊有關閑置地塊作臨時停車場地；在幾個相鄰小區相對大的如小區內廣場、綠地等地方建地下車庫；對小區住宅的一樓進行改造，建為車庫，緩解停車難問題，對住戶進行安置或賠償；小區內可以建造立體車庫，根據各國解決停車難問題的有關資料，結合目前我市實際情況，大力發展立體車庫是解決停車難問題的方案。另一方面，政府應出臺鼓勵公共停車場建設的政策，采取優惠政策，吸引各方資金渠道，多形式地參與停車場（庫）的建設，扶植停車場建設走產業化的道路，實施誰投資、誰建設、誰經營、誰受益的原則，政府對經營者實施監督和調控。對于停車設施的經營管理，應適時引入和發展適合城市經濟發展的公司制經營模式，建立多功能、科學化、智能化的高科技停車管理系統。把一些夜間比較空的單位停車場向社會開放?，F在舟山一些企事業單位，他白天車子停放自己內部車子，一到晚上企事業單位停車場空著。這些停車場到了停車場空出來以后，應該允許一些私家車停放，允許他們進來，緩解一下有些地方停車難的問題?！?

智能停車場系統主要分為車輛識別功能，車輛記數功能，道閘防砸功能三大類，并且針對防砸功能有以下幾類：

　　1、數字防砸

　　這種技術安全性比較高，當然成本也比較高，數字式自動檢測防砸車技術，無需其他輔助保護裝置，實時采集閘桿運行數據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。

　　2、壓力波防砸

　　也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調節的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，只能遇阻返回裝置立即將落桿狀態轉化為起桿狀態，道閘升起，防止砸車砸人。

智能停車場設備系統大致有以下幾種類型：

　　一、傳統的通過人工發卡的方式進出停車場，車主取到卡后，停車場管理人員手動開啟道閘，實現放行，這也是為古老的一種停車場系統。

　　二、停車場系統，這種是我們平時見得的一種，它是在入口處車主通過停車場票箱的取卡按鈕，自動取卡，取卡后，道閘自動開閘，出口處停車場管理人員只需根據卡片信息進行收費即可。

　　三、遠距離識別停車場系統，這種類型的停車場系統主要包括藍牙遠距離讀卡和車牌識別，目前在各大商場、景區、、小區等都有使用，人們進出停車場時不需取卡、，通過遠距離識別，停車場道閘就可以自動開閘，對于車主來說停車較為方便。

智能停車場車位引導系統，讓停車不再難

　車位引導系統的特性：

　　1、開放性和標準性

　　車位引導系統所選用的技術和設備的協同運行能力、系統投資的長期效應以及系統功能不斷擴展的需求。

　　2、安全性和保密性

　　車位引導系統設計中，既考慮信息資源的充分共享，更要注意信息的保護和隔離，因此系統應分別針對不同的應用和不同的通信環境，采取不同的措施，包括系統安全機制、數據存取的權限控制等。