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發布時間:2020-07-24 05:11  





采用臺灣漢鐘/德國比澤爾半封閉螺桿壓縮機以及原裝進口雙螺桿系列壓縮機。雙螺桿5:6齒數比及先進的線型設計,節能。活閥能量控制,實現分級或無級能控。平衡設計,運轉超靜平穩。運動部件嚴格處理,特殊排氣處油平衡塊設計,維修周期長,無故障運行40000小時以上。油分離器,排氣帶出油量小于1.5%,有效提高兩器換熱,更加節能耐用。
保利德螺桿式低溫冷水機組采用新型蒸發器
日本神戶內螺紋銅管,增強傳熱效果,更加節能。運用CAD/CAM設計加工技術,CNC加工中心制作完成,結構緊湊,體積小巧,經久耐用。U型結構的換熱管束,可整體抽出清洗內部水垢,方便維修保養。干式蒸發器,方便回油,提高壓縮機壽命和系統的可靠性。
保利德螺桿式低溫冷水機機組采用水冷式冷凝器
日本神戶外螺紋銅管制作,散熱量大,體積小巧。運用CAD/CAM設計加工技術,配合CNC加工中心制作完成,結構緊湊,可靠性高。外形美觀,節能
微處理控制系統工業級PLC機組集中控制,配合壓縮機的能調系統,可及時準確控制機組制冷量與冷負荷的匹配,保證機組以效率運行,降低運行費用。內部集成斷水、低溫、高低壓、防凍、缺相、啟動、逆相、過載、電機過熱、油壓差等多項安全保護及處理功能。全中文操作界面,菜單式提示,可任意設置機組運行狀態,家電化的操作環境。
這個系列冷水機一共分為6個型號,分別是適用于150升水體的ls-5適用于250升水體的ls-10適用于350L水體的ls-20,以上3個型號均為即可制冷又可制暖的設定,同時為了滿足不同的需求,還推出了同型號的A系列,也就是單冷的版本

丹佛斯SH全系列壓縮機實現商業應用
丹佛斯 SH 系列渦輪壓縮機具有非常廣泛的應用范圍,能夠滿足各種應用需求,如屋頂機,冷水機及工藝冷卻等,并優化參考系統和庫存系統中的產品數量。在性能方面,可靠性也始終如一。丹佛斯 SH系列配備了一個集成止回閥,能夠避免制冷劑從高壓端回流,同時防止過熱、過載、缺相和相序,即便在極端的條件下,這樣的設計也提供了可靠的保障。通過并聯配置,更具有分級的靈活性,達到更高的部分負荷運行效率,延長運行時間,節省應用成本。丹佛斯憑借多年來對并聯技術的研究掌握,向客戶提供全技術服務,解決在對使用多個渦旋壓縮機擴展系統制冷量時遇到的各類復雜情況。我們提供的安全的壓縮機運行能力以及靜態、動態并聯管路設計,無論同冷量或不同冷量的壓縮機并聯,也不論是在部分負荷工況或者全負荷工況,均可實現的性能表現。
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關于百旺(Piovan):
1934年,Costante Piovan先生在意大利帕多瓦市成立百旺。公司剛開始致力于精密機械以及用于金屬片材加工的模具生產。自1964年起,百旺開始涉足塑料加工行業,現如今成為能夠生產全系列塑料加工輔助設備的生產商之一,全球有5大生產基地和20多家分支機構。全球擁有超過5萬個客戶,在聚合物加工輔助技術領域,百旺無疑是的參與者。產品種類包括:料斗,除濕機,結晶機,干燥機,稱重式、體積式以及失重式混料機,粉碎機,冷水機,模溫機以及模具除濕機等。
7、冷水機組的中間壓力和溫度
中間節流裝置稱做省功器,省功器內的壓力就是機組的中間壓力,其所對應的制冷劑溫度即為中間溫度中間壓力確定的原則是使兩級離心式制冷壓縮機的低壓和高壓級壓縮機總功耗盡可能小,循環的制冷系統盡可能大。
8、油壓差、油溫與油位高度
潤滑油系統是機組正常運行不可缺少的部分,它為機組的運動零件提供潤滑和冷卻條件。從各種機組的潤滑系統組成特點看,除往復式機組將潤滑油儲存在壓縮機曲軸內依附于制冷系統外,離心式和螺桿式機組都有獨立的潤滑油系統,有自己的貯油容器,有專門用于降低油溫的油冷卻器。因此,潤滑油的油壓差,油溫與油壓高度,是保證機組在正常工作條件下,運動零件潤滑和冷卻的三要素。
油壓差的作用:是使潤滑油在油泵的驅動下,在油系統管道中流動,輸送到各工作部位時克服其流動阻力。沒有足夠的油壓差,就不能保證系統有足夠的潤滑和冷卻油量,及驅動能量調節裝置時所需要的動力。
油壓差的控制范圍:往復式機組為:1.5~2.5kgf/cm2雙螺桿式機組為:1.5~12.5kgf/cm2離心式機組為:1.5~2.5kgf/cm2。
油溫:即機組工作時潤滑油溫度。油溫的高低對潤滑油的黏度產生重要影響。油溫大低會使油黏度增大,流動性降低,不易形成均勻的油膜,達不到預期的潤滑效果;同時還會引起油的流動速度降低,使潤滑油量減少,油泵的功耗增大。
油位高度:是潤滑油在儲存容器中的高度。各機組的貯油器均設置有油位顯示裝置。一般規定貯油容器內的油位高度應位于視鏡中央水平線上下5mm。規定油位高度的目的是為了保證油泵工作時,油循環有足夠的供應量能夠維持連續不斷循環的工作狀態。油位過低易造成油泵失油,甚至釀成機組運行故障或損壞事故。因此,必須在油位過低時,及時給潤滑系統內補充相同牌號的潤滑油,直到油箱內的油位高度達到視鏡的規定高度為止。
