天津汽車零部件加工工藝好貨源好價格「航天騰達」

電鍍分為掛鍍、滾鍍、連續鍍和刷鍍等方式

電鍍分為掛鍍、滾鍍、連續鍍和刷鍍等方式，主要與待鍍件的尺寸和批量有關。掛鍍適用于一般尺寸的制品，如汽車的保險杠，自行車的車把等。滾鍍適用于小件，如緊固件、墊圈、銷子等。連續鍍適用于成批生產的線材和帶材。刷鍍適用于局部鍍或修復。電鍍液有酸性的、堿性的和加有鉻合劑的酸性及中性溶液，無論采用何種鍍覆方式，與待鍍制品和鍍液接觸的鍍槽、吊掛具等應具有一定程度的通用性。

化學電鍍的預處理中有哪些?

化學電鍍是指在不利用電能的情況下，通過反應電鍍溶液的還原物質和金屬離子，將金屬離子沉積在其他材料表面。這種方法的優點是，無論材料形狀如何，都可以相對均勻的薄膜。但是沉淀速度慢，電鍍層也相對薄，難以管理設備材料和溶液，而且價格昂貴。在化學電鍍中，厚度均勻，可以通過加熱提高硬度，因此可以用作耐磨膜。此外，銅的化學電鍍在塑料上電鍍的預處理中也經常使用。干法電鍍包括真空電鍍、氣相電鍍（氣相沉積），以及使用熔融金屬進行的熔融電鍍。

鋅系磷化顏色呈灰色,所以被稱為灰膜磷化,主要使用的磷化液由磷

鋅系磷化顏色呈灰色，所以被稱為灰膜磷化，主要使用的磷化液由磷酸，以及乳化劑等組成，會在工件表面形成灰色的磷化膜，它主要也是為涂裝底層，與后道的噴塑，噴漆或者電泳等工序進行結合。灰色磷化膜本身也是具有一定的防腐蝕性，所以也可以單獨作為防腐蝕涂層用在工件表面，主要用于一些鍍鋅板，冷軋板，以及鋁板的表面磷化處理。

磷化過程中的就是磷化液

磷化過程中的就是磷化液，不同磷化使用的磷化液也會不相同，將金屬工件放入磷化液中后，就會相互之間發生化學反應，生成一種磷酸鐵元素，并且還會產生氫氧。這種碳酸鐵元素會慢慢的結晶，并且沉積在金屬表面，當這種結晶越來越多后，就會在金屬表面連成一片，形成一層不溶于水牢固的磷化膜。工件放入磷化液中后，需要持續的晃動幾分鐘，主要是為了排出滯留在工件凹槽內的空氣和氣泡，磷化的時間一般會根據不同的工件結構，材料以及溫度來決定，通常情況下在30分鐘左右。