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乘龍H5的配置

乘龍H5采用了家族式的外觀設計，乘龍H系列的整體外觀都非常順眼，從H5到H7幾乎都采用了這樣的設計。整個駕駛室采用了高頂結構，不僅讓整車看上去更加高大，同時也給駕駛室留下了充分的高度空間。

后視鏡采用了支架式的結構，雖然看上去比較簡潔，但是電動調節、后視鏡加熱一應俱全，后視鏡加熱中卡上也屬于比較稀奇的配置。同時支架式結構能有著后期維護成本較低的優點。

中網的造型極具特色，采用了三角形打孔的黑色PU材質，雖然相比自家的H7牽引車還是略顯低調，但是在中卡的顏值中算是了。兩側尺寸寬大的導流槽不僅優化了前臉造型，還能及時清理兩側門板上夾帶的泥沙，實用與造型兼顧。

大燈也是乘龍H5的亮點之一，上方為轉向燈設計，中間和下方為鹵素光源的遠近光大燈，外側為LED的日間行車燈。藍色的日間行車燈也是乘龍H系列的特色，下方為圓型的小霧燈。

乘龍H5為什么會搭載液力緩速器

乘龍H5的發動機選用了型號為玉柴YC6JA240-50的直列六缸柴油發動機，大輸出功率177KW（240馬力），大輸出扭矩為950牛米，在1200---1800rpm區間內即可輸出大扭矩。

變速箱采用了法士特的8JS95E-C的八擋手動帶擋變速箱，速比0.79。非常難得的是在乘龍H5上我們看到了液力緩速器的出現，很多卡友會好奇，為什么一臺中卡會搭載液力緩速器，其實這要從液緩的工作職能說起。

液力緩速器大多應用于牽引車之上，這項設計不僅能夠替代淋水器的作用，而且液緩的重量僅為60KG左右，相比于動輒一噸左右的淋水器，在標載下還能裝上更多的貨物，何樂不為。液力緩速器也是未來中、重卡和牽引車的標配之一，現在不少卡友也陸續選裝了這一配置，非常實用。

H5平頂牽引車車延續家族式外觀設計

H5平頂牽引車

車延續家族式外觀設計，整車高度降低至2.8米，大多數限高桿和橋下隧道都能無阻礙通過，非常適合煤炭、沙石等資源運輸。

除了高度以外，車內布置和其他版本的乘龍H5基本一致，棕色和淺色的內飾搭配，很顯活力。

環繞式中控臺設計，功能布局合理，按鍵尺寸很大，操作順手，不容易發生誤觸風險。

雖然這類車型的運距相對較短，但該車配置依舊非常齊全，自動空調、MP3、電動車窗、中控鎖、氣囊減震座椅（帶扶手）、輪間差速鎖、軸間差速鎖等都沒有缺席。

臥鋪寬度尺寸為810mm，空間充裕。隨車還自帶頭枕，不必另外購買，很省事兒。

乘龍h5外觀時尚運動感十足

乘龍H5外觀看上去很有立體感，前臉采用了豐富的線條進行勾勒，營造出了時尚運動的氣息。進氣格柵使用了大量的黑色材質裝飾，再配合上兩側狠勁十足的導流槽，相信能夠很快吸引到年輕群體。

后視鏡采用一體化結構，看上去很有感，這種設計經常出現在重卡身上。外罩使用銀色飾條點綴，不僅精致而且還與前臉相互呼應。大燈延續了H7的設計理念，采用豎置布局，其實單獨來看大燈造型并不會覺得特別出彩，但結合整車前臉來看，又是一種特別耐看、很豐富的視覺感受。尤其是頗具特點的藍色點綴，瞬間增加了它的辨識度。