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              發布時間:2020-07-15 00:37  






              在道路劃線施工的涂敷步驟中要注意什么?

              標線的涂敷應在底漆溶劑干燥后進行,在底漆還未干燥前就畫標線,溶劑會穿透未硬化的涂膜,造成溶劑氣泡,并污染標線。道路劃線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看應該好是自然冷卻。

              涂料溫度低,玻璃珠撒布慢,涂層已接近固化,玻璃珠不能在涂層上粘牢,容易脫落,反光效果很差。玻璃珠撒布要均勻,避免成堆。通常每平米0.3kg~0.5kg,撒布過多,使白天的色調變壞,并產生高低不平,易使灰塵沾粘而降低識別性。





              停車場劃線的常識與作用

              制止標線:一般為赤色線,用的不多,都是在制止區域或路口設置別的不家許多輔佐路途劃線,如減速線,分流線,網狀線等等,有的結合路途標牌結合效果,然后輔導交通參與者應該怎么行進。從事路途劃線,標線的施工廠家,擁自己的路途標線施工隊,多年從事馬路,路途,高速公路,停車場等路面及場所劃線,經驗豐富。劃線施工要求:雙向兩車路途面線為黃色虛線,用于分隔對向行的交通流。





              道路劃線出現了開裂現象是什么原因呢?

              施工溫度及地表溫度的影響1)涂料在施工時,熔融好的涂料在倒入熱熔劃線車和施劃過程中是一個降溫過程,即使在反應釜內的溫度達到施工要求,但是在劃線車內的溫度很難掌握,也就難控制施劃在路面上的溫度。實際施工過程中,施劃在路面上的溫度要比在反應釜內的溫度低20℃左右,也就是說很難保證合理地施工溫度。2)地表溫度過低,會導致高溫度的涂料在短時間內急速冷卻,直接影響涂料本身與瀝青路面之間融合的程度。





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