南京蓋茨帶齒三角帶的質量咨詢客服

同步帶傳動是由一條內周表面設有等間距齒的環(huán)形皮帶和具有相應齒的帶輪所組成，運行時，帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運動和動力，它是綜合了皮帶傳動、鏈傳動齒輪傳動各自優(yōu)點的新型帶傳動。弧齒同步帶則是齒頂與齒槽接觸,這樣就會部分減少圓弧齒同步帶帶齒形成的多邊形邊長,而降低了多邊形效應,使得弧齒同步帶的精度和減振功能降低。同步帶和同步輪安裝及使用注意事項：減少帶輪的中心距，如有張緊輪應先松開，裝上帶子后再調整中心距。對固定中心距的傳動，應先拆下帶輪，把帶子裝到帶輪上后再把帶輪裝到軸上固定。

三角皮帶的規(guī)格是由背寬(頂寬)與高(厚)的尺寸來劃分的，根據不同的背寬(頂寬)與

高(廈)的尺寸，國家標準規(guī)定了三角帶的O、A、 B、C. D.日等多種型號，每種型號

的三角帶的節(jié)寬、頂寬、高度都不相同，所以皮帶輪也就必須根據三角帶的形狀制作出各種

槽型，這些不同的槽型就決定了皮帶輪的。型皮帶輪、A型皮帶輪、日型皮帶輪、C型皮

帶輪、D型皮帶輪、E型皮帶輪等多種型號。

變速帶

窄型和寬型三角帶

普通三角帶的寬高比為1: 1. 5~1. 6，而窄型和寬型的三角帶分別為1: 1.2

和1: 2。窄型v帶的結構尺寸比普通v帶可以減少約50%，能節(jié)省大量原材料，同

時強力均勻，有效接觸面積大，彎曲應力小，可大大延長使用壽命。窄型v帶的傳動

效率可達90%- 97%，極限速度達40-50m/s，傳動能力提高0. 5~1. 5倍，

適于短距離、小帶輪于變速傳動，故又稱之為變速帶。其特點是在帶的上下表面，大