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柴油發電機組更換機油的常見問題

    在一般狀況下，新發電機組在初次工作中50鐘頭以后及在中國修或維修以后的50鐘頭。機油的更換周期時間一般與機油濾清器(過濾芯)另外開展，一般機油更換周期時間為250鐘頭或一個月。應用2類機油，機油能延長工作中400小時后才更換一次，但機油濾清器(過濾芯)務必更換。假如要想準確的判定柴油發電機的更換時間，就得掌握在其中的一些判定方式，這期我就帶大伙兒了解一下怎樣判定是不是必須更換機油： 

    1、用2個直徑0.5cm，長20厘米的試管刷，各自裝進19公分的新機油和使用過的機油，封住后兩管另外顛倒，紀錄汽泡升高的時間，假如二者相距超出20%時，則表明應用過的機油黏度降低太多，應更換。 

    2、將新機油和應用過的機油各滴一滴在白的過濾紙上較為，如使用過的液滴中有較多的小黑點，說明機油未霉變，不可更換;如機油呈深褐色，則為霉變，應更換。 此外我提示大伙兒也有一點必須留意，不一樣生產廠家和不一樣輸出功率的柴油發電機所應用的機油是不一樣的，因此 您在選購柴油發電機時一定要向生產廠家了解該發電機組應用的機油是何類型，防止對柴油發電機組導致毀壞哦！

不更換機油，對發動機危害有多大？

　　頂博電力在給柴油發動機保養更換機油是必不可少的一個項目。發動機的機油具有冷卻，潤滑等功能，能夠保證發動機正常的工作。

　　而隨著發動機工作時間的增加，內部的機油也會逐漸開始氧化并且受到污染，在這種情況下就要及時的更換機油。

　　如果機油溫度和壓力出現異常，發動機也會出現各種問題。那么如果長期不更換機油，會有哪些后果產生呢？

　　首先，機油長期不更換會導致機組動力不足甚至發動機損傷。在發動機運行過程當中，活塞和汽缸之間是相對滑動的，如果機油潤滑力量不足，就會導致零件磨損嚴重，進而功率下降。

　　除此之外，如果機油冷卻作用降低，發動機不能及時冷卻，長期溫度過高的性能下降壽命縮短。過多的機油會為發動機產生更大的阻力，而機油不足又影響潤滑和散熱，所以在換機油時，我們應當嚴格按照機油標尺的刻度進行處理，切勿過多和過少。

　　其次，機油能夠將發動機零件上的一些雜質，例如所產生的碳化物，油泥等物質沖洗下來，對發動機起到了清潔的作用。在更換機油時，機濾也應當一并更換，如果長期不更換，會直接導致機濾被堵住，失去攔截機油中雜質的作用，此時機油直接從旁通閥流回發動機，導致內部磨損加劇。

發電機結構設計要注意哪幾點

    由于在節能發電機的應用中，其中的發電單元設有葉片軸，風葉片通過交叉支撐與葉片軸固定連接，形成垂直螺旋結構，柔性壓板固定放置在風葉片的外表面上，和發電裝置設有碳刷和滑環，碳刷與風力葉片同步工作，而碳刷在滑環周圍工作，連接發電機和電池組，提高發電效率，怎樣正確的了解發電機的結構設計呢?

    現在節能柴油發電機，其中的四個萬向輪均勻布置在底座下方，制動踏板放置在萬向輪上，支撐架安裝在底座上，支撐架和底座通過底座焊接固定左邊是發電機，右邊是柴油發動機，水箱右側是凈化水箱，新設計的使用的進水管和螺旋管道，使用的水冷和散熱，發電機釋放的熱量預熱螺旋管道中的冷水，以有效的提高廢熱利用率，通過微型水泵預熱水進入水箱，并且水由柴油機尾氣余熱加熱，熱水可用于日常生活和生產，達到了節能環保的要求。

    在發電機的實際應用中，需要對結構進行了解，其中的固定裝置的下部，以固定連接于固定塊上部的中部，固定塊的下表面設有齒柱，齒柱與調節裝置配合，設備牢固地固定在發電機底座上，以提高發電機的穩定性，并降低安全風險。