挖掘機液壓系統廠家來電咨詢

液壓系統由信號控制和液壓動力兩部分組成。

      有一點機械常識的人都知道，能量會互相轉換的，而把這個知識運用到液壓系統上解釋液壓系統的功率損失是教好不過了，液壓系統功率一方面會造成能量上的損失，使系統的總效率下降，另一方面，損失掉的這一部分能量將會轉變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質， 導致液壓設備出現故障。執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。因此，設計液壓系統時，在滿足使用要求的前提下，還應充分考慮降低系統的功率損失。

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液壓設備的維護

油液清潔度的控制

油液的污染是導致液壓系統出現故障的主要原因。積極吸收國外先進技術及工藝，對進口油（氣）缸進行國產轉化，使產品各項性能達到國內先進水平，采用新工藝結構生產的產品，得到了用戶的廣泛好評。油液的污染，造成元件故障占系統總故障率的70%～80%。它給設備造成的危害是嚴重的。因此，液壓系統的污染控制愈來愈受到人們的關注和重視。實踐證明：提高系統油液清潔度是提高系統工作可靠性的重要途徑，必須認真做好。

污染物的來源與危害

液壓系統中的污染物，指在油液中對系統可靠性和元件壽命有害的各種物質。主要有以下幾類：固體顆粒、水、空氣、化學物質、微生物和能量污染物等。不同的污染物會給系統造成不同程度的危害（見表7）。

控制污染物的措施

針對各類污染物的來源采取相應的措施是很有必要的，對系統殘留的污染物主要以預防為主。生成的污染物主要靠濾油過程加以清除。

液壓油油溫過高的原因及預防措施

零部件磨損嚴重

　　齒輪泵的齒輪與泵體和側板，柱塞泵和馬達的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會引起其內泄漏的增加和油溫的升高。

　　預防措施：及時檢修或更換磨損過大的零部件，據統計，在正常情況下，進口的液壓泵、馬達工作五六年后，國產產品工作兩三年后，其磨損都已相當嚴重，須及時進行檢修。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。否則，就會出現冷機時工作基本正常，但工作1-2h后，系統各機構的運動速度就明顯變慢，需停機待油溫降低后才能繼續工作。如，一臺WY160型液壓挖掘機在出現上述故障后，經測試各機構的工作壓力均明顯偏低，懷疑是主安全閥或主泵磨損所致。先拆檢主安全閥，無異常現象；后拆檢主泵發現配流盤球面磨損嚴重。經對配流盤進行研磨后重新裝配并調整好其間隙，裝機運行情況良好。又如，一臺ZL50型裝載機動作緩慢無力，經測試系統壓力偏低，手摸齒輪泵感覺很燙，懷疑是齒輪泵內部磨損產生內漏所致；拆檢后發現，齒輪泵側板與齒輪端面的間隙超差。更換齒輪泵后，問題得以解決。