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發布時間:2021-05-20 05:59  





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需求增速放緩
從本質上說,國內鋼材價格易跌難漲是因為中國經濟擴張力度減弱,令鋼材下游需求增速放緩。近日公布的11月匯豐中國制造業采購經理人指數(PMI)終值降至6個月低點,其中新訂單和新出口訂單表現均大幅低于預期,說明制造業下游需求依然不
旺。無論建筑、汽車還是機械領域,今年的表現都比較低迷。
中國冶金工業規劃研究院預計,2014年我國鋼材需求量7.1億噸,同比增長2.45%;粗鋼產量8.2億噸,同比增長5.26%,鋼材供應量顯著超過需求量;2015年,我國鋼材需求量7.2億噸,增速將放緩至1.41%,粗鋼產量8.34億噸,增速將放緩至1.71%
。整體來看,國內鋼材市場供過于求的局面難
有根本性改善。
鋼材產量不減
雖然目前已進入傳統需求淡季,但在可觀利潤的驅動下,我國鋼材產量依然維持在高位。
由于鐵價格跌幅遠大于鋼材價格跌幅,從10月下旬開始,每生產一噸螺紋鋼,鋼鐵企業可以獲得超過200元的利潤,部分單位成本較低的大鋼廠甚至可獲得300—400元的高額噸鋼利潤。
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合金鋼管戰略方針與目標。
堅持“節約、清潔、安全”的戰略方針,加快構建清潔、安全、可持續的現代合金鋼管體系。重點實施四大戰略:
1.節約優先戰略。把節約優先貫穿于經濟社會及合金鋼管發展的全過程,集約成效開發合金鋼管,科學合理使用合金鋼管,大力提高合金鋼管效率,加快調整和優化經濟結構,推進重點領域和關鍵環節節能,合理控制合金鋼管消費總量,以較少的合金鋼管消費支撐經濟社會較快發展。本公司常年代理攀鋼(成都)、冶鋼、包鋼、寶鋼、鞍鋼、天津大無縫、西寧特鋼、無錫、衡陽。
到2020年,一次合金鋼管消費總量控制在48億噸標準煤左右,合金鋼管消費總量控制在42億噸左右。
2.立足國略。堅持立足國內,將國應作為保障合金鋼管安全的主渠道,牢牢掌握合金鋼管安全主動權。發揮國內資源、技術、裝備和人才優勢,加強國內合金鋼管資源勘探開發,完善合金鋼管替代和儲備應急體系,著力增強合金鋼管供應能力。加強國際合作,提高合金鋼管保障水平,加快推進油氣戰略進口通道建設,在開放格局中維護合金鋼管安全。山東格瑞合金鋼管公司常年生產銷售及代理銷售成鋼、包鋼,寶、鞍、冶、天、衡鋼等幾大鋼管廠生產的:10#。
到2020年,基本形成比較完善的合金鋼管安全保障體系。國內一次合金鋼管生產總量達到42億噸標準煤,合金鋼管自給能力保持在85%左右,石油儲采比提高到14-15,合金鋼管儲備應急體系基本建成。
北京2月15日下午消息,據日本共同社消息,有關中國對從日本和歐盟進口的合金鋼管征收反傾銷關稅一事,日本和歐盟向世界貿易組織[微博](WTO)提起,WTO事件處理組13日表示支持日本及歐盟的訴求,公布了認定中國違反世貿規則的報告,要求中國修改措施。日本JFE鋼鐵公司與巴西淡水河谷公司合資成立的加利福尼亞鋼鐵工業公司在2012年10月成立了第二家分廠,目標也是瞄準美國市場。
組的審議相當于法庭“一審”,中國可以向負責終審的WTO上訴機構提起上訴。
2012年中國以日本及歐盟在中國以不當低價銷售合金鋼管為由,決定開始征收反傾銷關稅。對此表示不服的日本和歐盟分別在2013年4月和8月向WTO提出申請成立組。
合金鋼管用于的煤炭火力發電站等,日本制造商擁有較高的制造技術。據日本經濟產業省統計,2014年日本對中國的出口額約為1.4億美元。