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發布時間：2020-07-31 05:50
橡膠同步帶介紹
橡膠同步帶的結構由以下四個部份組成
(1)玻璃纖維抗拉層，是由多股玻璃纖維組成的繩索，沿膠帶寬度按螺旋形繞布在膠帶的節線位置，其強度高，伸長小，耐腐蝕和耐熱性能良好
(2)膠帶背，它將玻璃纖維牢固地粘合在節線位置，起著保護抗拉材料的作用；在傳動過程中需要使用帶背的場合，可防止由于摩擦而引起的損壞，它比聚氨脂帶背更具有優越的耐水解性和耐熱性。
(3)膠帶齒，帶齒由剪切強度高、硬度適當的氯丁膠組成，需要精密的成型和的分布位置才能與帶輪的齒槽正確嚙合，其齒根要與節線保持規定的距離，彎曲時節距無變化。
(4)尼龍布包布層 這是保護膠帶的抗摩擦部分，應具有優越的耐磨性，是用摩擦系數小的尼龍帆布組成。
橡膠同步帶的耐水解、耐熱、耐沖擊性能優于聚氨脂同步帶、它的傳動功率范圍大，特別在大功率傳動中，聚氨脂同步帶是無法與這相比的。工作溫度一般在-34~100℃范圍內。
摘 要:對同步帶傳動技術的種類、 特點及研究現狀進行了綜述 ,介紹了幾種新型帶的傳動技術 ,探討使用同步帶應注意的問題 ,提出帶傳動技術的重點研究方向。
關鍵詞:摩擦帶傳動;嚙合帶傳動;新型摩擦帶;技術研究
帶傳動是重要的機械傳動形式之一。具有以下
優點: ① 彈性和撓性、 可吸收振動、 緩和沖擊; ②傳動平穩、 噪聲小; ③ 過載時傳動帶與帶輪間可發生相對滑動 ,起到保護作用; ④ 適用于中心距較大的場合; ⑤結構簡單 ,制造、 安裝、 維護方便。在機械設備 ,特別是汽車工業、 家用電器和辦公機械及各種新型機械裝備中普遍使用。教你如何正確拆除同步帶輪1、拆卸時，先在皮帶輪與轉軸之間做好位置標記，擰廠固定螺釘和銷子，然后用拉具慢慢地拉出。
同步帶輪材質
同步帶輪材質
同步帶輪用鋼的發展趨勢；一是含Cr，Ni，Mo的低合金鋼；二是硼鋼；英法合作研制的艦載直升飛機主傳動系統采用圓弧同步帶輪后，使減速器高度大為降低。三是碳氮共滲用鋼；四是易切削鋼。由于我國缺乏Ni、Cr，常用20CrMnTi滲碳鋼或用含硼加稀土鋼。重型機械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼。機床行業食用40Cr，38CrMoAl等鋼以及高速同步帶輪用25Cr2MoV鋼進行氮化。
同步帶輪用鋁質加工為多，由于輕工業的迅速發展，鋁質同步帶輪加工不生銹，質輕，如表面硬度不夠還可做表面硬質氧化處理，同步帶輪表面本色氧化處理也可提高硬度，相對更耐磨，外觀更漂亮．
安裝同步帶時應該注意以下幾點
安裝同步帶時應該注意以下幾點：
①安裝同步帶時，如果兩帶輪的中心距可以移動，必須先將帶輪的中心距縮短，裝好同步帶后，再使中心距復位。若有張緊輪時，先把張緊輪放松，然后裝上同步帶，再裝上張緊輪。
②往帶輪上裝同步帶時，切記不要用力過猛，或用螺絲刀硬撬同步帶，以防止同步帶中的抗拉層產生外觀覺察不到的折斷現象。設計帶輪時，選用兩軸能互相移近的結構，若結構上不允許時，則把同步帶與帶輪一起裝到相應的軸上。
③控制適當的初張緊力。
④同步帶傳動中，兩帶輪軸線的平行度要求比較高，否則同步帶在工作時會產生跑偏，甚至跳出帶輪。軸線不平行遠將引起壓力不均勻，是帶齒早期磨損。
⑤支撐帶輪的機架，必須有足夠的剛度，否則帶輪在密碼鎖運轉時就會造成兩軸線的不平行。
