南京擺線針輪減速器在線咨詢,安徽安森減速機

?傳統減速機的種類及優缺點

減速機工作原理：

由內齒圈（A）緊密結合于齒箱殼體上，齒圈中心有一個自外部動力所驅動之太陽齒輪（B），介于兩者之間有一組由三顆行星齒輪（C）等分組合于托架上；輸入側動力驅動太陽齒輪時，可帶動行星齒輪自轉，并沿內齒圈軌跡進行中心公轉，蕞后將行星低速公轉運動由輸出托架輸出。

應用領域：

包裝、印刷、切割、涂膠、灌裝、流水線等自動化設備。

性能特點：

重量輕、體積小、傳動比范圍大、效率髙、運轉平穩、噪聲低適應性強等特點。通常減速比10以下為一級減速，10以上為二級減速，總速比100以下。采用直齒與斜齒兩種齒輪類型。

減速機行業發展現狀與趨勢分析

減速機在生產過程中，主要使用鋼材、銅材等原材料和金屬切削機床設備，減速機主要應用于起重運輸、水泥建材、重型礦山、冶金、電力、船舶、石化等眾多領域。

運用波特的“五力”模型，對減速機行業的競爭狀況分析，得出如下結論：我國減速機行業對上游鋼材、銅材等行業具有較低的議價能力;對下業的議價能力整體較低，但針對需求少數髙端減速機的下業，減速機行業具有較高的議價能力;由于減速機行業盈利水平較高，技術壁壘較低，存在一定的新進入者威脅;以及減速機行業的生產企業眾多，產品同質化，市場競爭較為激烈。

減速機蝸輪副齒面磨損過快原因分析:

1)超負荷工作，工作時間過長。

2)潤滑油質量問題，型號不符合或者是質量不達標。

3)潤滑油油量不足，或者潤滑油老化，未按規定時間更換油。

4)蝸輪蝸桿裝配質量問題，或者工作溫度過高。

排除方法:

1)調整工作時間/適當的負荷。

2)新標準/合適的潤滑油。

3)按油標添加潤滑油，或者是老化長時間沒有更換，按要求按規格換新的潤滑油。

4)換蝸輪蝸桿，采取降溫措施，降低工作溫度。

?減速器的工作原理

減速器一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。

減速器的基本構造：

減速器主要由傳動零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。其基本結構有三大部分：（1）齒輪、軸及軸承組合；（2）箱體；（3）減速器附件；

齒輪、軸及軸承組合小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當df-d≤6～7mn時，應采用這種結構。