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              發(fā)布時間:2020-10-09 20:50  










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              1.潤滑問題。由于潤滑不足,在軸承表面形成那層抗壓油膜隨之消失,導(dǎo)致軸承運行中摩擦系數(shù)大,從而導(dǎo)致軸承損壞或進(jìn)而加劇軸磨損。

              2.軸承質(zhì)量問題。軸承本身存在缺陷,比如說留有的游隙過小,運行過程中軸承過熱,進(jìn)而抱死現(xiàn)象。

              3.設(shè)備自身問題。因為提升機(jī)運行時極易受到料斗帶打滑、跑偏等因素導(dǎo)致作用應(yīng)力集中到軸承部位,造成軸承損壞進(jìn)而導(dǎo)致軸承位出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。

              4.安裝問題。在安裝軸承時,沒有按照規(guī)定進(jìn)行安裝或檢修不夠及時等因素導(dǎo)致軸承位磨損,比如說鎖緊盤沒有完全鎖緊,軸承沒有推到位等等。

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              現(xiàn)在的社會對于常規(guī)更換山西斗式提升機(jī)價格斗鏈的方法存在問題并且耗時較長,介紹一種快速更換鏈條的方法,希望這些能幫助你們。

              1,模仿皮帶機(jī)更換輸送帶的方法, 首先將斗式提升機(jī)尾部鏈條割斷, 分成進(jìn)料側(cè)和出料側(cè)兩段, 整個斗鏈在箱體內(nèi)形成一倒“ U”形結(jié)構(gòu), 即上述的“ 一個突破口”。

               2,在整個倒“ U”形斗鏈上設(shè)置 3 個牽引或稱之為拉動斗鏈移動的生根點, 也即上述的“ 三點生根”, 其中在進(jìn)出斗鏈側(cè)分別各設(shè)置 1 個。 

              3,在進(jìn)斗鏈側(cè)分別設(shè)置兩個提升點, 主動提升斗鏈的點設(shè)置于斗式提升機(jī)底部箱體中側(cè), 即在進(jìn)料端和出料端中間, 其牽引鋼絲繩拴在進(jìn)料側(cè)箱體外約 2 m 處, 但鋼絲繩必須設(shè)置于進(jìn)料側(cè)斗鏈里側(cè), 以便于牽引; 此處設(shè)置的 1 臺卷揚機(jī)通過滑車置于底部箱體側(cè)面。

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                一、山西斗式提升機(jī)價格料斗進(jìn)的料過多,導(dǎo)致機(jī)座過重,升運阻力加大,料斗運行不暢;解決辦法:停機(jī),清理機(jī)座內(nèi)的積存物,換新料斗再運行;要控制好進(jìn)料量,力求均勻,我們公司用戶一定要定期檢查料斗與料斗帶的連接,發(fā)現(xiàn)螺釘松動、脫落和料斗歪斜、破損等現(xiàn)象時,應(yīng)及時檢修或更換; 

               二、斗式提升機(jī)料斗進(jìn)料口位置太低,導(dǎo)致料斗來不及盛取的物料都進(jìn)入機(jī)座了;解決辦法:應(yīng)將進(jìn)料口位置調(diào)高,調(diào)到底輪中心線以上;    

              三、斗式提升機(jī)料斗質(zhì)量差;因此選型時要盡量選配強(qiáng)度好的材質(zhì);一般來說,料斗是用普通鋼板或鍍鋅板材焊合或沖壓而成的,其邊緣用折邊或卷入鉛絲以增強(qiáng)料斗的強(qiáng)度;

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              (1)裝料過程:裝料就是畚斗在通過底座下半部分時挖取物料的過程。畚斗裝滿程度用裝滿系數(shù)φ(φ=)表示。根據(jù)裝料方向不同,裝料方式有順向進(jìn)料和逆向進(jìn)料兩種,工程實際中較常用的是逆向進(jìn)料,此時進(jìn)料方向與畚斗運動方向相向,裝滿系數(shù)較大。

              (2)提升過程:繞過底輪水平中心線始至頭輪水平中心線止的過程,即物料隨垂直上升的過程稱作提升過程。此時應(yīng)保證畚頭帶有足夠的張力,實現(xiàn)平穩(wěn)提升,防止撒料現(xiàn)象的發(fā)生。

              (3)卸料過程:物料隨畚斗通過頭輪上半部分時離開畚斗從卸料口卸出的過程稱為卸料過程。卸料方法有離心式、重力式和混合式三種。離心式斗式提升機(jī)適用于流動性、散落性較好的物料,含水份較多、散落性較差的物料宜采用重力式卸料,混合式卸料對物料適應(yīng)性較好,工程實際中較常用。

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