大同恒溫臺(tái)車(chē)回火爐那家好值得信賴(lài) 領(lǐng)誠(chéng)電子

井式回火爐產(chǎn)品工藝

低溫回火常使用180℃至200℃左右來(lái)回火，使用油煮回火。其實(shí)若使用100℃的熱水來(lái)進(jìn)行回火，會(huì)有許多優(yōu)點(diǎn)：

1）100℃的回火可以減少磨裂的發(fā)生；

2）100℃回火可使工件硬度稍增，改善耐磨性；

3）100℃的熱水回火可降低急速加熱所產(chǎn)生裂痕的機(jī)會(huì)；

4）進(jìn)行深冷處理時(shí)，降低工件發(fā)生深冷裂痕的機(jī)率，對(duì)殘留沃斯田體有緩沖作用，增加材料強(qiáng)韌性；

5）工件表面不會(huì)產(chǎn)生油焦，表面硬度稍低，適合磨床研磨加工，亦不會(huì)產(chǎn)生油煮過(guò)熱干燒之現(xiàn)象。

回火爐結(jié)構(gòu)及工作原理

爐門(mén)的升降是通過(guò)滾輪在導(dǎo)軌上.上下滾動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，并采用先進(jìn)的彈簧壓緊裝置密封，這樣既保證了在關(guān)閉時(shí)爐門(mén)纖維與爐體纖維之間的吻合密封，又保證了在啟閉的過(guò)程中不會(huì)摩擦損傷纖維。爐門(mén)及臺(tái)車(chē)的動(dòng)力均是由電動(dòng)機(jī)提供的，并具有可控制動(dòng)功能。

電爐各活動(dòng)機(jī)構(gòu)采用連鎖控制，即爐門(mén)打開(kāi)后自動(dòng)切斷加熱元件的電源，同時(shí)恢復(fù)臺(tái)車(chē)行走時(shí)的電源；爐門(mén)關(guān)閉后自動(dòng)切斷臺(tái)車(chē)行走電機(jī)的電源，同時(shí)恢復(fù)加熱元件的電源，防止由于誤操作而發(fā)生事故。

加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀，分別吊掛在爐側(cè)及擱置臺(tái)車(chē)擱絲磚上，并用高鋁瓷釘和擱絲磚固定，以防脫出。

臺(tái)車(chē)上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過(guò)爐底板間的縫隙落入加熱元件周?chē)斐杉訜嵩p壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。

臺(tái)車(chē)回火爐的爐體介紹

臺(tái)車(chē)回火爐電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，臺(tái)車(chē)由型鋼及鋼板焊接，臺(tái)車(chē)通過(guò)與爐襯的軟觸摸和沙封組織來(lái)減少熱輻射及對(duì)流損失，有效確保爐體密封性。

通風(fēng)機(jī)由鼓風(fēng)機(jī)和導(dǎo)風(fēng)板構(gòu)成，鼓風(fēng)電動(dòng)機(jī)與加熱元件有電氣連鎖，只有當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)接通后加熱元件才能通電，這么可確保加熱元件能在通風(fēng)循環(huán)的情況下工作。

爐襯：該爐爐體部分選用全纖維，纖維依據(jù)爐膛尺寸定做成模塊，將纖維壓縮成塊狀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)筑棉，固定方法選用穿銷(xiāo)加鉤釘固定，即在塊狀纖維棉中均勻穿銷(xiāo)，然后用鉤釘鉤住穿銷(xiāo)，拉緊后與爐體焊接。在臺(tái)車(chē)耐壓部分選用高鋁磚砌筑，下部均有保溫磚保溫。

爐門(mén)的升降是通過(guò)滾輪在導(dǎo)軌上.上下滾動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，并選用先進(jìn)的彈簧壓緊裝置密封，這么既確保了在封閉時(shí)爐門(mén)纖維與爐體纖維之間的符合密封，又確保了在啟閉的過(guò)程中不會(huì)摩擦損傷纖維。爐門(mén)及臺(tái)車(chē)的動(dòng)力均是由電動(dòng)機(jī)提供的，并具有可操控動(dòng)功能。

臺(tái)車(chē)退火爐正常使用的要素

臺(tái)車(chē)退火爐爐門(mén)裝置由爐門(mén)、爐門(mén)提升機(jī)構(gòu)和爐門(mén)壓緊裝置組成。臺(tái)車(chē)退火爐爐門(mén)殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成，要求保溫性能好，重量輕等。爐門(mén)的提升裝置采用電動(dòng)裝置，主要由爐門(mén)架、爐門(mén)提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動(dòng)軸和軸承等部分組成，爐門(mén)升降通過(guò)減速器上正反傳動(dòng)來(lái)帶動(dòng)爐門(mén)的升降。爐門(mén)提升減速器還配有剎車(chē)裝置，可以有效防止?fàn)t門(mén)在升降過(guò)程中產(chǎn)生位移。采用耐火纖維作隔熱層時(shí)，可以明顯地降低熱損耗，減少熱容、在相同的隔熱情況下可以減薄爐培厚度，減輕爐墻重量。

臺(tái)車(chē)退火爐爐門(mén)壓緊裝置采用彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)，當(dāng)爐子需要提升時(shí)，爐門(mén)的自重通過(guò)杠桿將爐門(mén)自動(dòng)松開(kāi)，并水平移出一段距離后上升，當(dāng)爐門(mén)下降到位，臺(tái)車(chē)退火爐爐門(mén)放下到臺(tái)車(chē)上的滑輪上面需壓緊時(shí)，由彈簧的彈力再通過(guò)杠桿將爐門(mén)水平移進(jìn)到壓緊密封狀態(tài)，此種結(jié)構(gòu)的壓緊裝置使?fàn)t門(mén)上的纖維平面與爐口棉之間無(wú)摩擦產(chǎn)生，具有安全性能好、使用使命長(zhǎng)的特點(diǎn)。4）進(jìn)行深冷處理時(shí)，降低工件發(fā)生深冷裂痕的機(jī)率，對(duì)殘留沃斯田體有緩沖作用，增加材料強(qiáng)韌性。